Más allá del retrovisor

31 Mar 2012

Escrito por: francisco-lc el 31 Mar 2012 - URL Permanente

Análisis del GP de Malasia: Alonso líder jugando al catenaccio

Un agresivo Alonso junto a una sorprendente estratega Ferrari obraron el milagro. La lluvia y un error de Perez fueron claves. Los favoritos se ahogaron.

Ferrari lo decía y también Fernando Alonso, “tenemos que salvar los máximos puntos posibles” y un Australia minimizaron daños, después de la clasificación del sábado se sabia que Fernando optaría como mucho a un quinto o sexto puesto, pero la lluvia llego. Se apagaron los semáforos y Fernando salió con el cuchillo y aprovechándose de los errores y encontronazos de los demás como un gran nadador en aguas turbias y en la primera vuelta ya estaba quinto tras el toque de Michael y Grosjean y la pasada a Rosberg. Los cinco primeros iban bastante cerca y Fernando se echaba encima de Webber y la carrera se paro durante 50 minutos. Después de la reanudación Fernando paso a los RedBull y a Jenson Button a pesar de parar después que el ingles, Hamilton quedo parado unos segundos en boxes debido a la norma de los 50 metros y Alonso se colocaba líder tras adelantar también a un magnifico Sergio Perez que monto neumáticos extremos desde el inicio. A partir de hay Fernando tiro durante aproximadamente 10 vueltas, sin parar el ritmo con mas de cinco vueltas rápidas y llegando a meter 1 segundo a sus perseguidores. Llego la vuelta 30 y Perez empezaba a recortar la diferencia con un Sauber que trata muy bien los neumáticos. Perez estaba a menos de dos segundos y en la vuelta 40 entra Fernando a boxes, y en la siguiente vuelta hizo lo mismo Perez que salió por detrás y perdió segundos en los garajes y la diferencia era de nuevo en torno a los 7 segundos. Con neumáticos lisos y pocas vueltas para el final la victoria de Ferrari parecía clara pero lo que nadie esperaba es que Perez también volaba en seco y machacaba el crono mientras Hamilton, Vettel y Alonso rodaban medio segundo más lentos. Hasta que llego la vuelta 51, Perez estaba ya en el difusor del Ferrari, le iba a pasar en una o dos vueltas y se salió de pista y Fernando cruzaba la meta en una inesperada primera posición colocándose líder del mundial.

RedBull y Mclaren en la sombra

Respecto a los favoritos se esperaba una gran actuación sobre todo de Jenson Button que es un especialista en este tipo de situaciones, pero lo cierto es que accidento con Karthikeyan y su carrera se fue por la borda. Hamilton completo el podio y no arriesgo, realmente no hizo una mala carrera aguanto el tipo y consiguió unos importantes puntos para colocarse segundo tras Fernando en la general. Respecto a RedBull Mark Webber sin hacer ruido termino en cuarta posición mientras que Sebastian Vettel se topo con Karthikeyan y pincho la rueda trasera y le dejo fuera de los puntos con peineta incluida del alemán al indio. Por los demás Kimi y Senna ocuparon la quinta y sexta plaza y Felipe Massa no puntuó terminando en la decimoquinta plaza y con un rendimiento pésimo. No podemos sacar muchas conclusiones sobre esta carrera tan alocada, destacar que el Ferrari sobre mojado es más competitivo al igual que Sauber y en cuanto a los pilotos el nombre de la carrera es sin duda Fernando Alonso, ha demostrado que hace falta algo mas que tener mejor coche que el para batirle y aunque no sea una posición real esta pilotando mejor que nunca. El otro piloto que quiero nombrar es Sebastian Vettel, es muy bueno, pero siempre he dicho que el día que tuviera un coche inferior se vería su potencial y si el año pasado todo el mundo decía que no tenia rival, ahora se le nota un tanto temperamental y fuera de si y solo llevamos dos carreras, es un pilotazo pero sigo diciendo que esta detrás de Fernando y Hamilton.

Conclusiones


Para terminar este análisis, el cual ampliare estas 2 semanas antes del Gp de china deteniéndome en algunos aspectos, decir que el GP de Malasia a sido un ejemplo para muchos, para aquellos que piensan que la formula uno es solo dar vueltas a un circuito quemando combustible, para aquellos que pensaban que Fernando este año no se comería un rosco, para aquellos a los que la formula una les parecía una procesión…. La formula uno no es un deporte realmente, ni un negocio y eso es lo que realmente la hace diferente, son un conjunto de normas y sensaciones que solo puedes sentir en un momento determinado y viene solo, amar la formula uno es cuestión mas bien de una casualidad no de una pasión familiar o tradicional. En los próximos días analizaremos lo que se avecina en el mundial y las previsiones de cada equipo ya que son muchas semanas de trabajo en las fabricas y ahora se empezaran a ver las evoluciones de los coches, un momento muy bonito de cada temporada, saludos comunidad.

12 comentarios · Escribe aquí tu comentario

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Bueno esto es a vuela pluma, regreso al trabajo y espero vuestras aportaciones.

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