Lo ha vuelto a conseguir. Fernando Alonso nos ha dado una auténtica lección de pilotaje obteniendo un más que exitoso y meritorio cuarto puesto. El asturiano lo tenía todo en contra: El coche, el circuíto, el nuevo reglamento,las condiciones climáticas, hasta 3 Safety cars... en fin, lo tenía todo en contra.

A persar de que en realidad el piloto tuvo mucha suerte debido a los abandonos y al fiasco de Kovalainen en la última vuelta, Fernando supo atacar cuando lo tuvo que hacer (todo lo que el coche le permitía), supo resistir los ataques de los otros vehículos, supo aguantar en momentos claves de la carrera (entrada del safety car apenas sin combustible) y lo más importante, supo esperar el momento adecuado para dar la puntada y terminar en un puesto impensable para nadie.

Ahora lo importante es hacer una lectura objetiva de la carrera y no dejarse llevar por la euforia. La verdad es que el coche no es competitivo. Hay que recordar que en la carrera no fue capaz de adelantar a un Toro rosso hasta que este se rompió. Las esperanzas de que Fernando opte a algo importante este año sin bastante pequeñas, por no decir mínimas. Al coche le quedan 2 años de evolución para que este esté al nivel necesario para competir con Ferrari y con Mercedes.

No obstante, desde el entorno de Renault nos quieren emplazar al Gran Premio de España para ver las primeras evoluciones del monoplaza; evidentemente esta evolución llegará, y habrá mejoras en el vehículo que harán que esté sea algo más competitivo. Lo que pasa es que no hay que olvidar que el resto de equipos también está trabajando y también evolucionarán sus monolazas para arañar decimas al cronómetro.

Será empresa complicada, pero lo que no hay que dudar es que Alonso lo va a dar todo en cada gran premio e irá siempre al límite para arañar todos los puntos posibles a este mundial que parece bastante claro que tiene color gris y rojo.

¡Animo Fernando!