por maretti usuario de f1es.net

Estoy enormemente feliz por la inesperada victoria de Raikkonen, y se ha vuelto a demostrar que "A DIOS LE GUSTA LA F1". La justicia divina se ha vuelto a hacer.

La carrera me ha gustado, y me ha dejado sin patatas fritas, sin cervzas y sin uñas.
Al fin, Hamilton pinchó dos veces, y Fernando no tenia coche para mas.Massa hizo su deber, y Raikkonen logro lo imposible.

Permitirme decir esto: TOMA FIA! TOMA HAMILTON! TOMA DENNIS!
FORZA FERRARI!

Hola compañeros del rollo de las 4 ruedas. Como ya dije en mi ultimo post, si queríamos recuperar la ilusión por este deporte, nos teníamos que encomendar a la
justicia divina. Pues , así fue. Como si de un capitulo de Humor amarillo se tratase, vimos a muchos chinos vestidos iguales( con chándal y un peto blanco)
, corriendo hacia un coche plateado paraempujarlo y devolverlo a pista (sin mucho exito). Pero no era un coche cualquiera. Era el de Hamilton, quien dentro de la pista , ha sido impecable, pero fuera de ella, no tanto.Esto ha desencadenado el hecho de que Alonso y Raikkonen, volviesen a tener opciones al titulo. aquí el vídeo.

Pero no es la primera vez que Dios interviene. La suerte volvió a cebarse con Schumacher el año pasado, después de una injusta sanción a Alonso en monza.

Y en Brasil,las opciones de Schumacher eran nulas, y menores furon tras el choque con Fisichella, que le obligó entrar a boxes para cambia neumáticos, e intentar una gesta imposible. Ahora, lo dicho: M. Schumacher, nos dejó una ultima carrera de ensueño.
Asi que nunca se sabe, si Massa puede ser quien ayude a Alonso o Raikkonen a ganar el mundial.
Pero ya lo sabeis . A Dios le gusta la Formula 1, por eso ficho a Senna en el 94.

maretti usuario de f1es.net

Aqui os dejo una protesta "formal" en la que todos los seguidores de la F1 deberiamos firmar.

To: F.I.A. (Federación internacional del automóvil)En vista de los hechos acontecidos en el campeonato de F1 2007, y como aficionados y amantes de este deporte, nos vemos en la obligación de denunciar públicamente las irregularidades que han venido sucediendo a lo largo del mismo, y que muestran claros indicios de trato de favor para el piloto L. Hamilton, así como graves perjuicios para el piloto F. Alonso, tanto por parte del equipo McLaren como por la propia Federación Internacional de Automovilismo.Los hechos probados y presuntas irregularidades son las siguientes:G.P. Australia (18-03-07) La estrategia de paradas en boxes es favorable a L. Hamilton en perjuicio de F. Alonso.G.P. Barhein (15-04-07) Extrañamente el monoplaza de F. Alonso sufre daños con nocturnidad, según justifica su propio equipo, debido a los cuales su coche no puede seguir el ritmo de su compañero, cuyo monoplaza funciona perfectamente. L. Hamilton cambia varias veces su trayectoria en la salida, cuando esta totalmente prohibido, no siendo sancionado por ello.G.P. Mónaco (27-05-07) A falta de pocas vueltas para el final, el equipo ordena a sus pilotos bajar de 19.000 r.p.m., L. Hamilton, desobedeciendo al equipo, no lo hace e intenta sobrepasar a su compañero, al no conseguirlo se queja al final de la carera ante la F.I.A. y los medios de comunicación ingleses, provocando una investigación y una gran presión mediática sobre F. Alonso. El equipo no toma medidas contra L. Hamilton ni defiende a F. Alonso. Por otra parte, durante la carrera, L. Hamilton pisa la linea continua en la salida de boxes, lo cual esta prohibido, no recibiendo por ello ninguna sanción de la F.I.A.G.P. Canadá (10-06-07) Comportamiento extraño del monoplaza de F. Alonso. Una vez mas el coche nº 1 no esta en las mismas condiciones mecánicas que el de su compañero L. Hamilton.G.P. EE.UU. (17-06-07) De nuevo las estrategias de parada en boxes favorecen descaradamente a L. Hamilton en detrimento de F. Alonso.G.P. Francia (01-07-07) Extrañamente, ante la previsión de lluvia, F. Alonso tiene problemas con su caja de cambios en la Q3, siendo relegado al puesto 10 en la parrilla de salida, mientras su compañero L. Hamilton no padece ningún problema. De La Rosa comenta durante la carrera que esta partida de repuestos estaba perfectamente identificada y había sido retirada.G.P. Alemania (22-07-07) Asombrosa actuación de la dirección de carrera ante la salida de pista de L. Hamilton. Una grúa de rescate coloca a L. Hamilton en pista tras su salida, a pesar del grave riesgo para los demás corredores. Sospechosamente la grúa no sacó a los corredores por el orden en que se habian salido, sinó primero a L. Hamilton. El reglamento establece claramente que deben apagar sus motores y salir del monoplaza, como hicieron los demás corredores.G.P. Hungría (05-08-07) Le corresponde a F. Alonso una vuelta extra en la Q3. L. Hamilton lo impide saltándose las ordenes de equipo, entrando a cambiar neumáticos por su propia decisión detrás de F. Alonso, al que increíblemente colocan neumáticos duros usados. Inmediatamente después colocan blandos nuevos a L. Hamilton. F. Alonso consigue la primera posición a pesar de los neumáticos, lo que provoca el disgusto de Ron Denis y la nueva denuncia de L. Hamilton a la F.I.A. Como consecuencia de esto F. Alonso es retrasado 5 puestos en la parrilla de salida, aplicando una sanción inexistente en el reglamento, y McLaren pierde los puntos de constructores en esta carrera. Inexplicablemente el equipo no toma medida alguna contra L. Hamilton.G.P. Italia (09-09-07) L. Hamilton coloca el coche en diagonal en la parrilla de salida y realiza varios cambios de trayectoria, no siendo una vez mas amonestado por ello.G.P. Bélgica (16-09-07) Presunto intento de sabotaje al coche de F. Alonso, su mánager hace saber que el día de los entrenamientos libres el propio F. Alonso descubre que algo no va bien en su propulsor, obligando a los mecánicos a revisarlo y descubriendo que faltaba una tapa del aceite de motor. Se sabe que si hubiese dado solo una vuelta en estas condiciones habría roto su motor, quedando retrasado 10 puestos en la parrilla de salida.G.P. Japón (30-07-07) Increíblemente F. Alonso tiene problemas de nuevo en la Q3 con sus neumáticos, como el mismo declara tras finalizar la clasificación. L. Hamilton tiene de nuevo una vuelta extra con neumáticos nuevos y menos combustible, en la que consigue la primera posición. Durante la carrera ambos pilotos sufren choques, y solo es sancionado el piloto que se toca con L. Hamilton, a pesar de que es F. Alonso el que sufre serios daños en su monoplaza. El equipo no avisa a F. Alonso de los daños de su coche, que sufre un accidente ante la pasividad de su propio equipo. Durante el coche de seguridad posterior al accidente, L. Hamlton se salta de nuevo las normas, provocando un accidente a sus compañeros Weber y Vettel, no siendo sancionado durante la carrera, ni tras la posterior investigación con nuevas y rotundas pruebas en su contra.G.P. China (06-10-07) Por enésima vez F.Alonso vuelve a tener problemas en la Q3, a pesar de haber sido tanto o mas rápido que su compañero durante los entrenamientos libres y las dos primeras tandas de clasificación. Ultima prueba definitiva, tras el segundo puesto de F. Alonso en China y el abandono de L. Hamilton, solo un mecánico de McLaren acude al podio para celebrarlo. Posteriormente Ron Dennis declara públicamente que la lucha en esta carrera no era con Ferrari, sinó con F. Alonso, en su propio equipo le consideran el adversario a batir.Una vez analizados y contrastados los hechos anteriormente citados, encontramos argumentos mas que suficientes para manifestar que el trato de igualdad entre pilotos no ha sido respetado, ni por McLaren ni por la Federación Internacional de Automovilismo en la aplicación del reglamento de Formula 1.Por lo tanto, los abajo firmantes, queremos denunciar públicamente todas estas situaciones irregulares y expresar nuestra total indignación con todo lo ocurrido en el campeonato de F 1 2007.Sincerely,The Undersigned

Todos aquellos que deseis firmar lo podeis hacer aqui:

Saludos Rs25 Usuario F1es.net

"IIIIIIIHHHHHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAAAAAA"
El que canto fue Vettel y no la gorda.
"Papi, papi, que unos hombres malos no me empujan"."Tranquilo hijo, que ya voy con la grua". Pero no llego a tiempo, en fin.

A ver, con calma. Ha sido un duro golpe para Hamilton. Importante: TODOS los problemas que ha tenido esta temporada han sido con las ruedas. Ya dijisteis, "si pasa dos veces, casi seguro que pase tres". Y digo yo, ¿por que no cuatro? Los que tienen por las nubes la moral son Kimi y Alonso. ¿Os habeis fijado antes del podio? Ambos riendose, ¿de que o quien sera?

KIMI: FANTASTICO. No es por criticar a Hamilton sino por alabar a Kimi, pero en la primera parada en boxes me ha parecido que Kimi tenia peor las ruedas que Hamilton. Seguramente no sea cierto y, de hecho, los McLaren han gastado mas las ruedas que los Ferrari toda la temporada, pero es lo que me ha parecido. Y a lo que iba, un adelnatamiento SENSACIONAL. Ya lo habia intentado antes pero siempre Hamilton sabia guardarse las espaldas, pero finalmente Kimi lo ha superado. INCREIBLE, ya que esta a 7 puntos de Hamilton y quien sabe lo que puede ocurrir en Brasil. Quizas le veamos bailar una sambita.

ALONSO: Este SI es el Alonso que me gusta. Decidido desde la salida, sin miedo a perder y brindandonos un adelantamiento precioso para abrir boca. Y digo abrir boca porque luego, aunque haya perdido la posicion, la ha vuelto a conseguir con un estilo muy de Schumi. Y es que Schumi el año pasado (en las curvas despues de meta) le hizo algo parecido a un Alonso con ruedas malas. GENIAL Alonso, que ha sabido mantener la cabeza fria y no se ja lanzado a alcanzar a Kimi (mas vale pajaro en mano que ciento volando).

MASSA: AGRESIVO pero poco mas. NO se ha visto nada brillante de Massa, salvo el adelnatamiento a Alonso (me ha encantado). Esta situado cuarto y finalmente sera el cuarto en discordia, el que no aparecera en muchas estadisticas (lo que siempre aparecen son los tres primeros).

VETTEL: Si Vettel si. Tienes un futuro impresionante. Saliendo 17º tras la sancion de la maFIA, has superado a tu compañero y has acabado 4º. Eres bueno chico, muy bueno, y espero que seas uno de los grandes en un futuro proximo.

TANTOS OTROS: Tantos otros, como Button, Liuzzi, o un impresionante Ralf, nos han ofrecido un espectaculo de adelantamientos que no se queda corto. Tengo dudas de si era realmente Ralf o mas bien su hermano el que conducia ese Toyota de la muerte. Que adelantamientos se ha pegado el amigo y es con lo que me quedo del hermanisimo, y no con sus trompos y toques.

HAMILTON-TO: Si, muy tonto y para mi el ultimo en mi clasificacion. tenia el mundial en sus manos siempre que quedara por delante de Alonso y su avaria ha roto el saco. Queria celebrar el campeonato desde lo mas alto, con Alonso en el tercer cajon para restregarselo y finalmente ha tenido el final mas tonto de la historia. Todavia queda Brasil y tiene bastantes posibilidades de ganar el mundial, pero hoy la ha liado.

Bonita carrera, un justo final. No me importaria que Kimi ganara el mundial, siempre que Alonso acabe delante del "elegido".

Y por ultimo (y siento el ladrillo), GRACIAS ALONSO por acordarte de nosotros en tus exitos. Por primera vez has dicho que HAS hecho una buena carrera, sin ninguna alusion a "tu" equipo. GRACIAS por mirar a la grada llena de españoles en la entrega del trofeo. Solo eso ya me has devuelto las horas de sueño que me faltaban.

Fenix