LaF1 Blog
11 Jun 2008
¿En qué piensa Hamilton?
¿En qué pensaba Hamilton al salir del Box? ¿En qué pensaba Hamilton al chocarse contra Kimi Raikkonen? ¿En qué pensaba Hamilton al decir que la normativa del semáforo es una tontería? 
A la primera: ¿Qué pensaba Hamilton al salir de su Box?
Pues me imagino que la presión lo encoje todo. Hace que nos volvamos más nerviosos, y nos “achiquemos” en momentos importantes. Resumiendo, “No es lo mismo tirar un penalti en unos entrenamientos que en la final de la Champions”. En la F1 se viven momentos de mucha tensión, y más cuando tus rivales salen antes que tú en una parada en boxes en la misma vuelta. Pero de ahí a hacer lo que hizo el piloto inglés…
Yo creo que estaba muy nervioso, pero lo que no se puede hacer es chocarse contra un rival que se está jugando muchas cosas, para luego decir que no viste el semáforo. Hamilton, me quieres decir “¡¡¿¿Qué hacían entonces Raikkonen y Kubica parados en la salida del pit??!! ¡¡¿¿Tomándose un café??!!

Segundo: ¿En que pensaba Hamilton al chocarse contra Kimi Raikkonen?
Mucha gente dice que Lewis colisionó con Kimi a posta. Hombre… es un incidente más de carrera, realmente no hay que decir que fue una colisión a posta por la rabia que le dio al inglés la superioridad de Raikkonen en la parada.
Simplemente estaba en su “momento tonto” (igual que con Alonso en Bahrein), y buscando un hueco para ponerse en paralelo con Kimi colisionó con este.

Tercera: ¿En que pensaba Hamilton al decir que la normativa del semáforo es una tontería?
En muchas chorradas a la vez. Voy a explicar para que sirve esta normativa, luego díganme si les parece una chorrada:
- La normativa del semáforo en rojo, tras abrirse el pit lane con aún el safety car en pista sirve para que los que estén en boxes puedan reincorporarse justo detrás del pelotón, ocupando la posición que les corresponda a los pilotos tras la entrada en boxes (las últimas posiciones)
Dicho esto… ¿Os parece una tontería? Si no estuviera esta norma el caos en la pista sería brutal, debido a que los pilotos no se reincorporarían detrás del pelotón y tendrían que ser doblados por estos, lo que ocasionaría el riesgo de incidentes en pista.

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19 comentarios · Escribe aquí tu comentario
WR? dijo
Duro comentario, consideranto que los "momentos tontos" de Alonso ya son 2 seguidos, Monaco y Canada. Me imagino que te olvidaste de comentar eso.
laf1blog-es dijo
WR? te olvidas de que Alonso ni en Monaco ni en Canada tuvo ningún incidente contra otro piloto. Lewis en Bahrein fastidio la carrera de Alonso, que se quejo de sobrevirage toda la carrera, y en Canada acabó con las esperanzas de victoria de Kimi. Diime ¿Qué culpa tuvo Raikkonen en Canada para acabar una carrera así?.
Anónimo dijo
Para f1blog. Tienes toda la razón. Jamás Alonso ha tenido un incidente como el de Hamiltón. Probablemente hay individu@s que no perdonan error alguno a Fernando. Envidia asquerosa diria yo.
Al inglesito de "marras", estos mismos le alaban, y de todos es sabido que cuando Hamilton se pone nervisoso es capaz de lo peor,incluyendo las criticas al semaforo. Si Lewis quiere ser el mejor que juegue con las cartas de todos y si no que se vaya a EEUU y se arregle con la Nascar. Te aseguro que si fuera allí se iba a enterar de lo que vale un peine.
Por otra parte, estupendas tus tres reflexiones.
Adelante.
Anónimo dijo
Ejem... en Monaco perjudico a Heidfeld, si mal no recuerdo.
A lo que voy es que Lewis es tan vulnerable a cometer errores (sean mas tontos o no) que Alonso, y juzgarlo tan duramente por cada error (como se hace en este blog) me parece un tanto injusto.
Si juzgamos los errores de Lewis, tambien deberiamos hacer lo propio con los de Fernando, creo yo.
WR? dijo
PS: el ultimo comentario fue mio, olvide firmar.
WR? dijo
Segunda PS, en Bahrein el propio Alonso dejo muy claro que el tope con Lewis no lo afecto mayormente, asi que no te acepto eso de "fastidio la carrera de Alonso". Teniendo las declaraciones de Alonso, ese argumento es ABSOLUTAMENTE invalido.
Y hablando de eso, aporovecho para opinar sobre los que dijo Fernando-3:
"Al inglesito de "marras", estos mismos le alaban, y de todos es sabido que cuando Hamilton se pone nervisoso es capaz de lo peor,"
Si te fijas bien, es EXACTAMENTE lo mismo que pasa con Alonso. Se puso nervioso en Monaco y Canada, y ya vimos lo que paso. Y en seguida tenemos a toda la prensa espaniola justificandolo, y, ademas, alabando su desempenio.
No digo que este bien o mal, solo digo que las situaciones son muy similares.
De ahi a que crea que si juzgamos duro a Lewis, se debe hacer lo mismo con Fernando. o si justificamos a uno, tambien al otro.
laf1blog-es dijo
WR?, que no te confunda mi avatar, antes que Alonsista soy objetivo. El día que haya que criticar a Alonso seré el primero en hacerlo, no soy de los que cae en la trampa de la prensa sensacionalista.
En Bahrein si le fastidió, pero no podía decir nada para no crear polémicas innecesarias. Si ves una imagen de como quedo el alerón trasero de Alonso lo entenderás todo.
Déjame recordarte que no se puede comparar el error de Alonso en Monaco BAJO MOJADO, con el error de Lewis por no ver un semáforo, aunque hay que reconocer que también fue un error "tonto" el del piloto español.
Una cosa... ¿Alonso es malo cuando está nervioso? ¿Hace falta recordar que pasó en Imola 2005? Un piloto que no era nadie en aquel momento frenó durante más de diez vueltas a un 7 veces campeón del mundo.
Pero este año con ese "troncomovil" Alonso tiene que sacar el 120%, de hay sus errores en estas carreras, tiene que arriesgar mucho para entrar en el "top 5" de la F1.
Solo compara sus resultados en clasificación y en carrera con su compañero de equipo
Sí te parece que las criticas de Lewis son duras perdóname, pero creo que son necesarias para un piloto que esta en el SEGUNDO mejor equipo de la historia de la F1 y que comete errores de principiante.
Anónimo dijo
Para WR.- Si has leido algo de lo que, bien o mal, escribo en el blog de Carlos Miquel te darás cuenta que no tengo inconveniente en decir que Alonso, ahora, está en Marte (igual encuentra agua). Al mismo tiempo creo que debió quedarse en Mc Laren y "pasar" de Ron, Lewis y quien sea. Para mi se equivocó yendose. Y para terminar opino de que parte de culpa de lo que le esta pasando la tiene él.
Dicho esto, como prueba de imparcialidad, te diré que no se pueden comparar los nervios de Hamilton con los de Fernando, ni técnica ni moralmente.
Alonso se ha cepillado a Kimi y Schumi al mismo tiempo en dos años, cuando la parrilla tenía cierta calidad. Ahora es = 0, con alguna excepción.
El año pasado Lewis perdió, el solo, el mundial, eso si con la inestimable ayuda de Felipe Massa que le hizo la cama a Kimi en la última parada en boxes. Pero tú crees que con Schmi y Alonso (en su mejor forma) hubiera aguantado?. Fernando se puede permitir, según mi opinión, lo que sea (se lo ha ganado con creces). Lewis lo quiere todo por adelantado. Lee la prensa inglesa x favor. Que opinas de las doce vueltas que le aguantó Alonso a Schumi con un Ferrari de cine?
Nos vemos.
WR? dijo
No es por querer fastidiar, pero los errores de Alonso tambien parecen de principiante: el error en Monaco no tuvo NADA que ver con la lluvia, trato de rebasar cuando estaba claro que era imposible. Fue una "maniobra desquiciada", por decirlo menos. En canada resulta un poco mas comprensible, un trompo le pasa a cualquiera, pero lo cierto es que no se vio muy bien.
Si, el error de Lewis en Canada fue MONUMENTAL, ridiculo, tonto y demas, pero Alonso tambien esta cometiendo errores no muy inteligentes. La diferencia es que a él se lu justifica todo, por estar en "una carcacha". Lo cierto es ya van dos carreras (seguidas)en las que pudo quedar cuarto (lo que no es para nada "una carcacha") y por errores propios no lo consigue.
Si es necesario que las criticas a Hamilton sean duras por estar en el segundo mejor equipo de la historia, no se diga que deben ser igual las de Alonso, un bicampeon ni mas ni menos.
WR? dijo
A Fernando:
En mi opinion, las cosas funcionan exactamente al reves:
"Fernando se puede permitir, según mi opinión, lo que sea (se lo ha ganado con creces). Lewis lo quiere todo por adelantado."
No olvides que es Alonso es que esta en un equipo mediuocre, y NECESITA demostrarse si quiere ir a un equipo de punta (como ya lo ha confesado que tiene interes. No crees que, tras lo sucedido en McLaren, y tras sus ultimas carreras (sin contar con su demostrada falta de lealtad por el equipo) Ferrari o BMW tendran el menor interes en él?
Lo siento, pero si, Alonso tiene MUCHO que demostrar.
Mientras, por otro lado, Lewis va apena en su segundo anio y la gente ya lo compara con las grandes. Tiene un comodo contrato con McLaren por 5 anios, asi que la verdad no creo que su error en Brasil, ni su error en Canada sean tan graves. Tiene tiempo para demostrarse. Alonso no.
laf1blog-es dijo
Te recuerdo que si Alonso hubiese finalizado la carrera el domingo pasado hubiera quedado octavo o noveno, porque su equipo fallo en la estrategia al parar tan pronto.
Anónimo dijo
"Te recuerdo que si Alonso hubiese finalizado la carrera el domingo pasado hubiera quedado octavo o noveno, porque su equipo fallo en la estrategia al parar tan pronto."
Eso es lo que dice (prensa deportiva espaniola, tan poco fiable como la inglesa), de ahi a que sea cierto hay un abismo.
WR? dijo
PD: otra vez yo.
laf1blog-es dijo
Te puedo asegurar, y esto es COMPLETAMENTE CIERTO que Alonso iba a una sola parada, cargado con seis vueltas más de combustible que los que tenía por delante.
Pude sacar esa información el sábado del mismo equipo Renault, así que la prensa sensacionalista acertó.
WR? dijo
Eso no garantiza que hubiera quedado 8-9. Algunos analisis que he leido dicen 4, 5 o 6.
laf1blog-es dijo
Los analisis dan igual, solo tienes que ver la distancia que llevaba con el 8º, que era Vettel, a unos 25 segundos, y él no tenía que hacer más paradas...
Anónimo dijo
Amigo WR. Podemos estar hasta mañana a las siete, que empiezo a trabajar. Insisto. Alonso no tiene que demostrar nada. A ver majo, dime de cuando esperabas tener un bicampeón mundial español en F1?.
Ejemplo: recuerdas lo que hacia el "gran" Felipe Massa antes de ir a Ferrari?. Respuesta: nada de nada.
El Sr. Hamilton no dudo que es bueno, pero te lo imaginas en el R-28?.
En la F1 se dicen"panfletadas" en cantidad. Recuerdo, últimamente, al "volador" Fisichella (vaya tela el hombre) decir que solo le falta ganar el mundial para conseguir la perfección personal. Que fuerte!!!. Seguimos.. dime,Kubica aparte, como está la parrilla este año. Que le sucede a Raikkonen?. No lo veis con cinco años de más, habiendo transcurrido uno?
WR, como dice el refranero.. en todas partes cuecen habas.
Un consejo. Ir a "Statsf1.com"y mirad la parrilla de salida del G.P. del Jarama de 1972. Aunque las comparaciones son odiosas,cualquier aficionado de F1 sabra apreciar lo que digo y entenderlo. Otra. Os imaginais a los muchachos de la F1 actual haciendo doble embrague para cambiar de marcha, en lugar del "botoncito". Bien. Nos seguimos viendo si quereis.
WR? dijo
Oh vamos, si hay algo que no tolero es que se ningunee a Felipe Massa.
No solo es un EXCELENTE PILOTO, asi, con mayusculas, ademas de ser el mejor piloto latino en mucho tiempo (no se lo compare con el lengua-larga y sobrevalorado Juan Pablo Montoya).
Hiso algunas muy buenas actuaciones en Sauber (5to en 2002 en Espania, creo)
y el afamado cuarto puesto en Belgica '04. Supero en puntos a Villenueve, a uhn campeon del mundo ni mas ni menos (ok, un campeon del mundo no muy dotado, pero campeon al fin).
Es es ENORME el respeto que siento por Felipe. ha sido, desde sus primeros dias en Ferrari, tachado de inepto, y considerado apenas valido de ser escudero de Schumacher, y, el año pasado, de Kimi. Despues de los dos primeros gps de este año ya lo daban por acabado.Se le ha negado el pan y la sal en numerables ocasiones, incluso desde el seno de su propio equipo (Stéfano Domenicali). Quizás el tener de representante a Nicolás Todt, ha creado sobre él una falsa imagen de chico protegido. Ahora está devolviendo sobre la pista lo que se le negaba sobre el papel. Sin psicologos, padrinos, declaraciones contra el equipo ni nada. Se concentro, trabajo duro, y ahora esta empatado con el segundo, arriba de su compañero. No por nada es el piloto mas rapido en pista desde el 2006. Y el que tiene mas adelantamientos en pista. Y el que, en el mismo auto, le ganaba carreras a Schumacher. Ha dejado que el volante hable, como debe ser. Y a lo mejor, al final del año lo tenemos como nuevo campeon.
En mi opinion, Massa es muy superior a Kubica.
Anónimo dijo
Muy fuerte WR. En lo que estoy de acuerdo es que Massa es un fiel escudero. demasiado porque, si se centra, es mejor que Kimi.
Lamentablemente no me has entendido. He puesto de ejemplo a Felipe porque no tuvo que demostrar casi nada para ir a Ferrari, salvo su amistad infinita con Jan Todt. De forma que con el histórico que haces de él, fué a Ferrari,.... y a un bicampeon del mundo recientisimo le exiges demostraciones de valia. No te parece una grandisma contradicción. Ahora si, ...corto y me voy a cenar con tú permiso.
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