Creo que para escribir en un medio como este o cualquier otro, hay que tener un mínimo de conocimiento de la lengua española (o castellana).
Ser aficionado no basta.
Quiero decir que no basta con ser una aficionado a escribir. Hay que conocer las normas mínimas de la gramática.
Y, por lo que he leído, no es así.
Saludos.
Jesús

Te pido disculpas Jesús, seguramente estás en lo cierto. Las prisas son siempre malas consejeras.

Y volviendo al tema, se preveía un gran premio con algún incidente en pista, pero no fuera de ella, como así ocurrió...

A ver qué empresa les hace un seguro de auto a esta familia??? Este muchacho sigue fallando infantilmente. A pesar de ser un buen piloto...

En cuanto a los BMW, parece que todo el mundo estaba esperando una victoria, hubiera sido mejor hacerlo con los rivales en pista, pero ¿a quién le amarga un dulce?

En Ferrari, Kimi se ha mordido la lengua ya que en Mónaco fue él, el que embistió; aunque no se pueden comparar ambas acciones. Pero si no despiertan ya se les va a complicar esto... Se les ve un poco nerviosos, en el repostaje de Massa tampoco estuvieron muy finos...

En Mclaren lo dicho, y en Francia castigado...

Pero lo peor es que Renault ilusiona, pero no concreta. El nano volvió a intentarlo por aquí y por allí, creo que debería ser un poco más conservador. Sobretodo cuando está en buena posición...

Sobre Piquet, más de lo mismo. Habrá que ver el aguante de Renault. Aunque si no tienen otro puede que termine el año.

En fin, una carrera en la que han participado tres mercedes, y eso que estábamos avisados...

Ahora a esperar que el orgullo de Renault y las manos de sus pilotos nos regalen alguna alegría, que ya toca...

Salu2 del Belloto

P.D.: espero vuestras opiniones, aunque sea con errores gramaticales, no tengo por costumbre borrar los post de nadie... y eso que alguno hace méritos.

Muy buen análisis, estoy de acuerdo contigo

Buenas de nuevo...

Parece que se habla mucho de las tensiones entre los jefes de estrategia y las opiniones de Alonso, cosa normal tras el desenlace de la carrera...

Yo creo que los directores querían que Alonso entrara con el grupo por tener una estrategia conservadora, simplemente...

Pero lo que les pasa a los pilotos es que siempre quieren más, y eso le pasó a Alonso, cosa normal; ya que con otra actitud sería dificil ser piloto. El equipo quería mantener la posición y esperar a que alguno falle.

Por desgracia, o por suerte, Alonso no es así. Lo ha demostrado en las dos últimas carreras. Así que es lo que hay. Pero puede que esa actitud sea necesaria para ser un buen piloto. A pesar de ser uno de los mejor pagados de la parrilla, y tener un coche normalito, su ambición hace que no se siente a verlas venir...

Esta actitud puede que sea la que está provocando en Hamilton los fallos que está cometiendo, pero después de arrollar a un rival debería tener la educación de expresar su "tristeza por lo ocurrido" simplemente...

En fin, que no esperemos que Alonso se quede en el séptimo u octavo puesto a esperar que falle alguno, por que es muy dificil debido a su forma de ser; esa que tantos enemigos le crea... Pero que diferencia a un piloto de otro, que si fuera otro haría tiempos discretos y se excusaría en las limitaciones del coche, pero no es así... y pensándolo bien, mejor que sea así; aunque por ello tenga menos puntos al final. Prefiero morir con las botas puestas...

Lo que sí es cierto es que puede ser la primera vez que Alonso critica de una forma tan clara la estrategia de su equipo, la verdad es que eso hace que los equipos grandes se lo piensen, y más después de la salida de McLaren, la palabra "equipo" implica que eres parte de un grupo, y por lo tanto está feo que de cara al exterior se de esta imagen...

En fin, esperemos que Mangy Cours nos depare otra carrera tan entretenida...

Salu2 del Belloto

Hola, lo primero de todo presentarme, ya que es la primera vez que escribo en este blog, me llamo César y soy de Zaragoza, me dirigo a Belloto a ver si me puede ayudar porque ando mas perdido que un gato en una perrera.
La próxima carrera estaré en Magny Cours para ver por primera vez una carrera de F1 en directo, he conseguido incluso arrastrar a mi padre (Afrancesado extremo) para no tener que ir solo, y para allá que nos iremos del jueves al domingo al camping del propio circuito. No se exactamente como funcionan estos findes de semana de F1 y necesitaria algo de ayuda para saber que hacer durante los 3 dias, donde puedo acceder, donde no (A parte de las entradas hemos sacado un pase Pitwalk), consejos y recomendaciones, y le estaría muy agradecido de que me pudieran dar algunas indicaciones, si no le importa, le dejo mi correo electrónico para que pueda usted ayudarme con mis dudas, ya que me da que si no, solo aprovecharé un 50 o 60% de todo lo que me puede ofrecer el circuito. Un saludo y gracias. cesare0@hotmail.com

Buenas...

Antes de ir al circuito, anota los horarios y llévate dinero, tarjetas de memoria y baterías para la cámara...

Por lo demás, desearte que lo pases bien y no te olvides de los tapones que en Renault los venden baratos....

Un saludo y a disfrutar