Manda pistones

Manda pistones es un blog de Formula 1, donde intercambiar opiniones sobre este deporte.

22 Jul 2008

Escrito por: belloto el 22 Jul 2008 - URL Permanente

Guerra a la vulgaridad

Buenas...

Ya tenía ganas de escribir un post nuevo, y es que el anterior parece que se torció por motivos "extradeportivos". Voy a hacer como Hamilton, me voy a centrar en lo deportivo y no voy a entrar en el trapo del resto, aunque no faltarán intentos... ya veréis...

El motivo de este post no es otro que la mediocre actuación que están algunos pilotos de la parrilla, y la deficiente actuación que están teniendo algunos equipos de la parrilla y la pésima actuación que están haciendo algunos coches de la parrilla...

Pero también lo escribo por la cantidad de comentarios que hay a cuenta de la carrera de los dos pilotos de Renault y sus diferentes resultados...

La primera vulgaridad es el desarrollo, que ha tenido a lo largo del campeonato, el coche de Ferrari. En ésta última carrera se ha podido ver cómo McLaren ha evolucionado el coche mejor que su directo competidor...

La segunda vulgaridad es la pobre actuación que está haciendo el actual campeón del mundo, es decir, Kimi. Está pasando por una actuación muy vulgar, ya que hay carreras en las que no ha dado la talla, y eso que en algunas ha terminado a escape libre...

La tercera vulgaridad son las estrategias presentadas por equipos como Ferrari o Renault en ciertas carreras, sobretodo en las que ha habido lluvia... las elecciones de neumáticos y las entradas al pitlane han sido poco menos que pésimas...

Otro de los motivos es la cantidad de mensajes que hay por los foros de internet en los que se mofan de la actuación del Nano y su comparación con la actuación de Piquet. En estos mensajes es donde se ve la poca objetividad de los autores...

Hay que recordar, que la estrategia de llenar el depósito hasta arriba y hacer una sola parada es un ejercicio de habilidad mental propia de grandes estrategas, y si a eso le unimos la suerte de cara podemos obtener un segundo puesto en una carrera....

Pero tranquilos por que pilotos como Hamilton no sólo nos están dando buenas actuaciones, seguro que también nos van a dar algunos errores infantiles o de principiantes, ya que se van alternando en el campeonado.... Eso sí nos quedarán en el recuerdo los adelantamientos del propio Hamilton a Massa, donde le ha robado la cartera, y de qué forma, en varias ocasiones....

En cuanto al Nano, le deseo que tenga toda la mala suerte para este año, y que no se quede en Renault; ya que deseo verle en igualdad de condiciones para poder estar arriba con los grandes y vulgares pilotos de este año....

Salu2 de belloto.encinas@gmail.com

17 comentarios · Escribe aquí tu comentario

descargas

descargas dijo

Yo también espero que Alonso haga un mal año y se pire rápido y el año que viene nos vuelva a hacer campeones!
un saludo

belloto dijo

Buenas...

La verdad es que no creo que tenga ganas de seguir, ya que el año es para enmarcarlo, pero si quiere ir a Ferrari como parece creo que tendrá que esperar...

A no ser que haya devacle en la scudería, y decidan mover a alguno de sus actuales pilotos...

Sería la leche ver a Kimi y al Nano un año juntos...

Yo creo que si espera a Ferrari es que hay algo ya firmado, de lo contrario ficharía por BMW que es un buen equipo, soy de los que pienso que no hay que tener prisa por vender ni en comprar...

Salu2

belloto.encinas@gmail.com

Door

Door dijo

Considerando las carreras que anda haciendo, muy dificil que BMW o Ferrari se fijen en él. Por cierto, Ferrari ya confirmo a sus pilotos para el 2009.

belloto

belloto dijo

Buenas...

Por lo visto en Septiembre ha dicho el Nano que dice algo, aunque coincide con el gran premio de Italia donde suele anunciar la Scuderia sus pilotos para el año próximo...

De la misma forma BMW ha dicho que en Agosto dicen que anunciará sus pilotos...

Así que de momento y como va el mundial, hasta noviembre nada de nada...

Salu2 de belloto.encinas@gmail.com

Milodon

Milodon dijo

Con carreras como la de Alemania, es muy dificil que Ferrari piense en Alonso como solución- Hay que pensar que todavia queda mucho ampeonato por delante y las cosas pueden cambiar para Ferrari, aunque veo muy fuerte a McLaren y Hamiltón.
Acabo de leer el articulo de Carlos Miquel, y la cuestion ya es de risa, el ridiculo que esta haciendo este muchacho, ¿ En cuantos foros de Ferraristas habrá entrado para leer que los ferraristas estanreclamando a Alonso ?. Está claro que el ridiculo que hizo Alonso el Domingo le ha puesto de los nervios, y está buscando acallar el aluvión de criticas que llueven sobre el asturiano.

belloto dijo

Buenas...

La verdad es que la carrera de Alemania es la peor carrera del nano desde hace mucho tiempo, y si a eso le sumamos la mejor carrera del que lleva el mismo coche, pues el peor de los días para él...

No he leído el artículo, lo leeré cuando pueda o tenga ganas por que no conozco a nadie que hable bien de este periodista, y la verdad es que es para que se replantee su forma de escribir, está creando lo contrario a lo que prentende; lo digo a bote pronto sin haberlo leído en exceso...

Lo que sí leí ayer es que McLaren tiene un nuevo volante en el que tiene cuatro palancas... en las que no sólo se seleccionan las marchas, también el modo de funcionamiento del propio motor en cuanto a régimen de vueltas y por lo que se puede comprobar el resultado es un mejor aprovechamiento y optimización del motor. Algo importante en las salidas de curvas y demás situaciones de carrera...

Por ahora McLaren tiene esa ventaja técnica sobre Ferrari, y claro en esta fase del campeonato es muy importante, ya que una vez que salen de Europa ya no se desarrolla nada nuevo para los coches actuales, todo se centra en el nuevo coche de la próxima campaña... Y si tenemos en cuenta lo igualado del campeonato parece que se van a llevar el gato al agua...

En cuanto a lo de el Nano y Ferrari, supongo que dependerá de los resultados de las próximas carreras. Por que parece que el nano no se quiere retirar de la F1 sin haber pilotado uno, y hará lo necesario para ello...

Salu2 de belloto.encinas@gmail.com

carter18

carter18 dijo

La verdad k la actuacion de Alonso en Alemania es para olvidar, pero hay k recordar k el tiene un tronco movil, no un coxe de la F1, entonces dices pero si Piquet tiene el mismo coxe y ke2 2do, como es posible, facil Piquet le favorecio el safety car, iba solo sin trafico, llevaba blandas, k las trato con muxisimo cariño cuando el safety estaba fuera, despues con todo eso le sacaba un segundo y medio x vuelta a ALONSO, mientras k el NANO siempre fue con trafico, presionado x detras, con un tronco movil.

Recibiendo abusos de vettel, k lo maxaco hay k decir la verdad, pero OJO k seria de Hamilton con un R28, 11 WHAT¡¡¡¡¡¡¡ ni de coña 22 todo el tiempo, todo el tiempo, nunca podria igualar lo k esta haciendo Alonso con el tronco movil.

ALONSISTA HASTA LA MUERTE, MAS REALISTA K TU SUERTE.

belloto dijo

Hola de nuevo...

Piquet no gasta los neumáticos, es algo que he leído en varias ocasiones, y lo creo... pero calificando el 17 y corriendo tranquilamente... Con las mismas, seguro que yo desgasto menos que él... (y no quiero faltarle el respeto)...

Yo propongo que a partir de ahora el nano copie la estrategia de Piquet, pero calificando como el mismo, de esta manera no puede fallar... (es broma)...

Lo de Vettel es propio de su juventud, además en su casa, el chaval estaba un tanto eufórico y es normal. Pero podría tener esa actitud en el resto de carreras, ya que muchos lo están marcando de futuro crack de la F1... Pero debería tener un poco de mejores maneras en el pit-lane...

Por lo demás, hoy he leído que Honda le quiere hacer un contrato de cuatro años al nano, claro como Ross es tonto... yo creo que el nano va a esperar a Ferrari cosa que deseo pero me desespera por el poco interés que se le vé a la scudería, o será su forma de trabajar...

Ahh! leí el artículo de Carlos Miquel, y acto seguido me puse a visitar webs italianas y la cosa está como aquí unos dicen que fichen al nano y otros no... Pero el artículo en sí no tiene calidad alguna, ya que mentar lo que dicen algunos aficionados es muy poca base documental para escribir un artículo, pero como hay que echar de comer a los peces todos los días...

En fin, bienvenido a Carter18, espero que te pases por aquí de vez en cuanto... por que las personas normales se agradecen después de la aparición de fantasmas.... :-)

Salu2 de belloto.encinas@gmail.com

Fernando

Fernando dijo

Amigo Belloto. En primer lugar lamento toda nuestra polémica del otro día. Luego te digo que como no me gustan andar por la vida con enemistades, deseo lo mejor para tu blog.
Nosotros lo hemos borrado del mapa, pués resulta más sencillo opinar sin digustos.
Entrando en tú post, y con Fernando al margen, lo de KIMI es preocupante. No ya por sus resultados si no por que tengo la impresión de que fisicamente ha cambiado mucho en un año. A peor. No soy médico, pero no me cuadra. Esta pregunta la he realizado en otros foros, y una de dos o la pregunta es más que vulgar o algo hay. El caso es que nadie me contesta. Si eres tan amable, que opinas?.
Saludos y suerte. Enhorabuena por las 6.000 entradas en tú blog. No todos podemos decir lo mismo.

Fernando

Fernando dijo

Se me olvidaba. Como muy bie dice Milondon (te digo lo mismo que a Belloto. Disculpas), lo de Carlos Miquel con lo de los Tifossi manifestándose en Pro de Alonso es alucinanate. No se en que fuentes bebe el compañero "profesional". Yo ya le he dedicado un comentario en su blog, a ver si deja de demostrar de una vez su "amor patrio"parcialisimo por Alonso, que tiene su demostración final, hasta ahora, en ese artículo. Premio Pulitzer del año 2008, si Dios no lo remedia.

belloto dijo

Buenas...

Fernando por mi parte no queda más que agradecerte tu actitud, que dice mucho de tí.

Volviendo a lo nuestro, tienes razón este año Kimi se ve un hombre apático, ya de por sí lo de Iceman le viene bien, pero si a esto unimos los resultados aderezados de la mala suerte; pues es lo que tenemos...

En resumen la temporada del actual campeón no puede ser mas mediocre. En la primera carrera mal, no sólo él, Ferrari en general no estuvo a la altura. En las tres carreras siguientes se encarriló, aunque en Turquía no. Lo peor fué Mónaco donde su accidente y sus salidas nocturnas le hicieron perder el crédito anteriormente obtenido. Además fue embestido en Canadá por Hamilton, por lo que Iceman se enfadó bastante; tanto que hizo declaraciones contra Hamilton; cualquier otro piloto hubiera hecho lo mismo pero a una escala mayor... En Francia bien, pero en Inglaterra bajo el diluvio y la estrategia de Renault (es decir, la misma que Ferrari o Alonso) mal, muy mal... pero mantuvo el coche en pista. Y en la última pues vulgar actuación suya y del coche... Y no he recordado la rotura del tubo de escape, que también hay que tenerla en cuenta...

Por todo ello, lo que más me preocupa es la diferencia de el coche de Ferrari al de McLaren, ésto sí va a ser decisivo de cara a ganar el campeonato. Lo de Kimi se puede explicar recordando que ha tenido mala suerte debido a factores externos a él ( estrategia, tubo de escape, lluvia intensa y accidente de Hamilton en el semáforo). Creo que en situaciones normales volverá a estar arriba si su coche se lo permite, cosa que dudo por que está un poco retrasado en cuanto a McLaren, como se ha visto en las dos últimas carreras...

Según leo en otros diarios, están negociando sin éxito su renovación. Creo que se está pasando con su actitud frente al equipo. Debería tomar una decisión ya, por respeto a Ferrari. Por lo que Alonso estaría en peor situación de recalar en la scuderia; aunque Kimi y Alonso serían una buena dupla de pilotos, y en Ferrari serían la leche. Es más, afirmaría que no habría problemas, ya que Kimi tiene un caracter muy reservado de cara a la prensa y Alonso se controlaría para no tener crear la imagen de polémico compañero que le crearon en McLaren...

De todas formas el campeonato puede cambiar, no hay que olvidar que se van turnando los cuatro magníficos en hacer carreras mediocres, el problema es que pronto se termina el desarrollo de los coches actuales; por lo que es muy importante esta etapa del mismo; para los de arriba se entiende. Los del pelotón está claro que no van a dedicar un duro más a los coches de este año... (y los grandes mientras estén en Europa).

Salu2 de belloto.encinas@gmail.com

Fernando

Fernando dijo

Por razones de trabajo, no puedo seguir, de momento. Pero te agradezco tu comentario. No acabo de comprender lo del otro día en lo que a mi respecta. Aquí estamos para opinar y escribir de nuestro deporte favorito y disfrutar con ello. Hay otros foros, en medios de comunicación, en donde se dicen verdaderas burradas.
Estoy contigo en lo de Raikkonen. Parece ausente. Dista mucho de aquel que nos las hacia pasar canutas en la buena época de Fernando.
Creo es normal los coches empeoren sgún las circunstancias. Ferrari estuvo 20 años (80-99) sin ganar un titulo de pilotos.
Otro que se ha quedado es Jenson Button. Firme promesa.....y ahora navega en la pobreza deportiva, por no hablar de Fisico qu también es de nota.
Resulta preocupante que "las vacas sagradas", si las hay, se diluyan por el final de la parrilla.
El otro día, en plena nefasta polemica" te dije entraras en la Web statsf1.com. Supongo la conoces. Me remito al G.P. de España, en el Jarama, de 1972, que fué el primero que vi. Por favor mira la parrilla, los pilotos que habian y compara con la actual. Ya sé que los tiempos han cambiado, pero me temo que hoy, aquella gente, les daría una soberana paliza a los que vemos ahora.
Curiosidad, como el volante, entonces, era para lo que está diseñado, el doble embrague a la hora de cambiar de marcha "a mano" se hacia delicioso en las curvas. No quiero afirmar que en 1972 se hiciera así pero no me voy de mucho. Saludos.

belloto dijo

Buenas...

Button ha decaido a la par que Honda, y este año parece que quieren tener un piloto bueno y otro joven para aprender y como garantía de futuro. Quieren fichar a Alonso por cuatro años, ya que quieren hacer un proyecto nuevo según los deseos de Ross...

Aún recuerdo lo del doble embrague, hay que indicar que sólo para reducir de marcha, ya que esta maniobra es para revolucionar el motor antes de meter una marcha más corta. Ya que esos motores no tenían cajas de cambios sincronizadas. Aunque también se puede hacer para meter una más larga, sin el acelerón intermedio, claro...

Hace tiempo que no hago una, ahora mejor que no lo intente...

Por cierto, van a verificar el motor que Hamilton usó en Alemania. No sabemos con qué intenciones, ya que no puede ser casualidad. Lo cierto es que este año están más vigilantes con McLaren...

Salu2 de belloto.encinas@gmail.com

fernando

fernando dijo

Técnicamente eres un lince. Ya hacia el doble embrague con un 850 Cupe que tenía hace la tira por aquello da fardar. Vaya años!!!. Justo cuando el Jarama estaba en su apogeo deportivo. Claro no lo hacia allí sino por las calles de Madrid. Estaba de moda entre los que teniamos la suerte de tener coche. (1970-75). Te harás la idea de que no tengo ahora 20 primaveras, Pero todavía doy caña con un coche de 25 años, deportivo y de la Ford. Lo más honrado que he visto, al menos conmigo.
Por cierto no vivo en Madrid. Allí estudié.
Hace cuatro años, cuando Alonso no había ganado mundial alguno (el segundo en Renault), un peridista amigo me dijo lo de Honda. Entonces se trataba de Honda-Repsol-Telefónica. Hace poco El Mundo deportivo de BCN dijo lo mismo, sin Telefónica.
Yo no creo que Honda sea su futuro. Tienen mucho dinero y un magnifico Ross Brawn, pero lo considero un riesgo 5 años de contrato para volver a empezar. Llevan tiempo con el desarrollo del coche y cada vez peor. Lo de Barrichello, con todos los respetos que me merece y mas con la "pinza" que le hizo Ferrari en época de Schumi, no se repite en los G.P de forma habitual. (Jacques Villeneuve es un ejemplo para no seguir, en cuanto a sus dudas de equipo a elegir)
Nos vemos.

Milodon

Milodon dijo

Para Fernando, no son necesarias las disculpas, ya lo dije el otro día, " pelillos a a la mar ", aunque agradezco en lo que valen tus palabras.
Estoy de acuerdo contigo, en que recordando parrillas de antaño, los de hoy en día no tendrían nada que hacer ninguno. Pero en favor de los de hoy hay que decir que técnicamente son mejores que los de ayer. La única duda que me queda es saber que es más importante,a hoy en día, la tecnica o las manos del piloto. Vosotros que opinais ?.

Fernando

Fernando dijo

Para mi, indudablemente las manos del piloto. Ejemplo: Schumi y Alonso de los recientes y de antaño...Senna y la tira de ellos. Ahora bien si te refieres a la técnica individual de los pilotos tengo dudas. La regla de tres sería que una buena técnica sin manos no sería tan eficaz como al revés. Insisto en que no lo tengo muy claro.
Saludos Milondon.

belloto dijo

Buenas...

Para ganar carreras hay que tener obligatoriamente un buen coche, para ganar una carrera no es necesario. Se me viene a la memoria, por ésto último una pregunta con truco: ¿más que quién tiene que correr un ñu (o búfalo africano) para salvarse de los depredadores??...

Pues para salvarse, tristemente, simplemente tiene que correr más que un compañero...

No es necesario que corra más que un león, por ejemplo...

Pero, y a lo que estamos, también hay que tener buenas manos. Ambas condiciones son obligatorias...

Lo que no me gusta de la F1 actual es que algunas veces parecen robots, con tanto botón y tanta palanquita... han de pilotar el coche y ahora, además, tocar los mismos botones en las mismas curvas y de la misma manera... es lo menos "romántico" de la forma de pilotar de hoy en día... creo...

Por todo, creo que la supresión de las ayudas electrónicas, la eliminación de parte de la aerodinámica y la llegada de los neumáticos lisos quieren aportar eso que se echa de menos... aúnque vaya en contra de la evolución de los monoplazas...

Esto es algo que también agradecen los equipos más humildes de la parrilla, creo... cosa de agradecer por que no todos pueden seguir a los de arriba...

Últimamente he oído eso de que los buenos pilotos han sido los que han tenido buenos coches, y en cierta medida, es verdad... ya que sólo recordamos a los que han ganado... y para eso es necesario tener buenos coches... creo...

Salu2 de belloto.encinas@gmail.com

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