Buenas...

Después de la carrera de Hungría, que por cierto dio más de sí de lo que esperábamos; esta semana parece que los rumores de fichajes por parte de los equipos se retomarán como es costumbre entre carrera y carrera. En esta ocasión además hay dos factores a tener en cuenta que hay tres semanas hasta la próxima carrera y que estamos en Agosto, el més en que BMW anuncia sus pilotos para el año próximo... Y en Septiembre será la scuderia quien anuncie sus pilotos para la próxima campaña...

Es en esta fecha cuando Alonso está desojando la margarita, la cual indicará dónde estará nuestro paisano el año próximo... Y parece que tiene donde elegir, veamos las opciones:

1.- Ferrari: sólo puede ir a la scuderia en caso que se resuelva algún contrato vigente, caso muy improbable. Pero que puede que pase en caso de haber algún tipo de desastre deportivo este año. Y la verdad es que no pueden estar contentos con la campaña de sus pilotos y del resto del equipo en general. Massa ha demostrado que no le falta valor y ganas, lo ha demostrado este fin de semana. En su contra está la fiabilidad, es capaz de hacer lo más dificil, y de no poder con tareas menos complicadas... Kimi no está haciendo una buena campaña, toda la culpa no es suya pero se siente presionado y no está por la labor de renovar ya. Se lo quiere pensar más, cosa que tiene un poco nerviosos a los italianos. En su contra tiene que es un hombre que no habla, es decir, según cuenta la leyenda no es un piloto que aporte mucho a los ingenieros para depurar el coche. Tampoco se le ve muy motivado, pero tiene contrato.

2.- BMW: es una opción bastante buena en lo deportivo. Además creo que este año necesitan renovar su plantel. Creo que intetarán ampliar el contrato de Kubica y cambiar a Nick por otro piloto con más "hambre". La condición pasa por ser un contrato de larga o media duración, a los alemanes no les gustan las aventuras. Es normal, desean fichar a un piloto con garantías y a largo plazo que aporte en el proyecto. No desean probaturas... Por lo que este equipo no es un paso hacia Ferrari...

3.- Renault: la casa francesa ha evolucionado este año, pero partía desde una posición muy retrasada, y las evoluciones no han sido tan rápidas como para enderezar la temporada de forma clara. Tampoco es un equipo que destaque por lo recursos que posee. Sin ir más lejos tienen que utilizar un simulador de una empresa externa, ya que el propio lo comparan con una PlayStation. En su favor tiene que es un equipo del que Alonso conoce y confía, de momento. Y que le llevó a ganar dos campeonatos del mundo. En contra tiene su limitación de recursos y la escasa confianza en el R29...

4.- Honda: es el último equipo que está apostando por Alonso de forma clara. Los japoneses quieren ficharle aunque sea por un año. Entiendo que lo hacen para intentar convencerle en ese año y aprovechar la experiencia de Alonso durante el mismo. De paso ver que el proyecto va en serio y que si al final decide irse, pues puede ser una transición hacia Ferrari... A su favor tiene a Ross y que es un equipo con recursos, por lo que es una opción muy a tener en cuenta para el próximo campeonato...

En mi opinión la llave la tiene Ferrari, y lo que ocurra de aquí a Septiembre. Pueden ocurrir tres cosas distintas:

a) Devacle total, es decir, pierden o van camino de perder el mundial de constructores y el de pilotos, además con varios puntos de diferencia. Esto puede hacer que se piensen tomar medidas y una de ellas sea la sustitución de un piloto. El peor deportivamente o el que cobre más...

b) Que se vuelvan a ganar carreras con lo que no se tomarían decisiones en lo que a los pilotos se refiere...

c) Que se llegue al final del campeonato con opciones, de esta forma hasta el final no sabremos nada, pero lo normal es que se mantenga a los pilotos que tienen contrato, es decir, a los dos. A menos que se decida por parte de uno de los pilotos otra cosa. Pero al final de año no es época de este tipo de cambios por la premura del nuevo campeonato...

Por todo esto, seguimos como estamos. Lo único que empieza a cobrar fuerza para tenerlo en cuenta es la opción de Honda. La cual se adapta a todo lo posible con tal de llevarse al nano para intentar incolucrarlo en el proyecto.

Yo de no tener una respuesta de Ferrari, valoraría los proyectos de BMW y de Honda, deportivamente parece que BMW está mejor situada; pero no hay que olvidar que Honda tiene recursos y equipo directivo de alto nivel, y sobretodo unas ganas de estar arriba bastante importante...

Salu2

belloto.encinas@gmail.com

Buenas...

Viendo lo bien que le fue a Nelsinho es para pensar que el nano podría pensar en hacer lo mismo...

Y es que con el R28 no se puede tener una estrategia orientada a hacer adelantamientos y otras cosas, es para mantener la posición únicamente. Propia de los coches del final de la parrilla. Ahora bien, si tenemos una buena calificación lo suyo es hacer la estrategia más "amarrategui" posible y realizar una sola parada, siempre que sea posible...

Además hay que recordar que en Hungría no se puede adelantar en la mayoría del trazado, por lo que hay que hacer una buena calificación; y a rodar (manteniendo la posición siempre que sea posible)...

Otra de las novedades, por llamarlo de alguna forma, es el volante de McLaren, digo novedad para nosotros por que ya llevan tiempo usándolo. Ahora veremos si es legal o no; por lo que sabemos las ayudas que están prohibidas son las eléctricas; pero no sabemos nada de las manuales... Ya nos enteraremos...

Pero tenemos más novedades, pero son de mentira. Y viendo las siguientes imágenes lo entenderéis...

McLaren con nuevo morro, a lo Honda

Ferrari con Aleta de Tiburón

Lo de que son de mentira viene por que son novedades de otros equipos, parece que se ha abierto la veda de las chuletas sin control. La única explicación es que con la excusa de que el año próximo no valen, y ya no van a estudiar nada nuevo para dos meses pues lo más barato es copiar... como los tapacubos de Ferrari...

Aunque lo que es para copiar, aun pendiente de su legalidad, es el control de McLaren con su volante de cuatro palancas... Yo creo que sí es legal, por que sabiendo que se lo iban a copiar la mejor fecha es ésta cuando ya no queda tiempo más que para copiar aletas y alerones... Aunque la FIA haya echo el número de la revisión para cayar a Ferrari...

Y como no, para aumentar los rumores de fichajes, Alonso se cambia de casa. Parece ser que se cambia a una más cerca de la sede de Ferrari. Ya son unas cuantas cosas las que apuntan en una dirección... Y Kimi sigue desojando la margarita...

Por cierto, voy ha realizar una ficha por cada gran premio en la siguiente dirección , también está disponible en la sección de enlaces; espero vuestras opiniones en este blog...

Salu2 de belloto.encinas@gmail.com

Buenas...

Ya tenía ganas de escribir un post nuevo, y es que el anterior parece que se torció por motivos "extradeportivos". Voy a hacer como Hamilton, me voy a centrar en lo deportivo y no voy a entrar en el trapo del resto, aunque no faltarán intentos... ya veréis...

El motivo de este post no es otro que la mediocre actuación que están algunos pilotos de la parrilla, y la deficiente actuación que están teniendo algunos equipos de la parrilla y la pésima actuación que están haciendo algunos coches de la parrilla...

Pero también lo escribo por la cantidad de comentarios que hay a cuenta de la carrera de los dos pilotos de Renault y sus diferentes resultados...

La primera vulgaridad es el desarrollo, que ha tenido a lo largo del campeonato, el coche de Ferrari. En ésta última carrera se ha podido ver cómo McLaren ha evolucionado el coche mejor que su directo competidor...

La segunda vulgaridad es la pobre actuación que está haciendo el actual campeón del mundo, es decir, Kimi. Está pasando por una actuación muy vulgar, ya que hay carreras en las que no ha dado la talla, y eso que en algunas ha terminado a escape libre...

La tercera vulgaridad son las estrategias presentadas por equipos como Ferrari o Renault en ciertas carreras, sobretodo en las que ha habido lluvia... las elecciones de neumáticos y las entradas al pitlane han sido poco menos que pésimas...

Otro de los motivos es la cantidad de mensajes que hay por los foros de internet en los que se mofan de la actuación del Nano y su comparación con la actuación de Piquet. En estos mensajes es donde se ve la poca objetividad de los autores...

Hay que recordar, que la estrategia de llenar el depósito hasta arriba y hacer una sola parada es un ejercicio de habilidad mental propia de grandes estrategas, y si a eso le unimos la suerte de cara podemos obtener un segundo puesto en una carrera....

Pero tranquilos por que pilotos como Hamilton no sólo nos están dando buenas actuaciones, seguro que también nos van a dar algunos errores infantiles o de principiantes, ya que se van alternando en el campeonado.... Eso sí nos quedarán en el recuerdo los adelantamientos del propio Hamilton a Massa, donde le ha robado la cartera, y de qué forma, en varias ocasiones....

En cuanto al Nano, le deseo que tenga toda la mala suerte para este año, y que no se quede en Renault; ya que deseo verle en igualdad de condiciones para poder estar arriba con los grandes y vulgares pilotos de este año....

Salu2 de belloto.encinas@gmail.com

Buenas, ya estamos a las puertas de la décima carrera.

Si la anterior fue la carrera local de Hamilton y McLaren, ésta puede ser la carrera en casa para Mercedes, BMW, Vettel, Nick, Rosberg y Sutil... espero que no ganen todos...

Hay que recordar que el actual o último ganador de este circuito es Schumi, también alemán y por tanto la scuderia...

Pero la forma en que se ha llegado a este gran premio es bastante rara, para ilustralo podemos ver este link.

Por todo esto se me antoja un gran premio interesante de ver, ya que alguno de los cuatro magníficos tiene que empezar a poner tierra de por medio en el campeonato, ahora que tanto se habla de fichajes, que por cierto es cuando aparecen los reservas para reivindicar su sitio...

En cuanto a Ferrari, ya se oyen voces de la necesidad de tener un piloto principal y otro secundario, por lo que la competencia entre los pilotos a nivel interno va a ser fuerte, por lo menos por parte del más "animoso", es decir, el brasileño... el problema es que "toquen" con lo que Luca montaría en cólera...

Por lo demás y tras los primeros libres podemos ver a los locales Mclaren-Mercedes arriba, lo cual no quiere decir nada, pero ahí están; el nano cuarto escoltado por los "rojos"....

Y para alegrar la fiesta en este año climático como no podía ser menos, la lluvia... espero que en Renault y en Ferrari acierten esta vez.... que ya toca...

Por cierto a día de hoy ( 18 de Julio simplemente... ) a eso de las 10.56h hemos superado las 8000 visitas según los contadores de esta nuestra comuna... y estamos rozando las 6000 visitas....

Salu2 del Belloto

Este fin de semana se disputa el Gran Premio de la Gran Bretaña, y Hamilton está loco por demostrar que sigue vivo en la carrera por el mundial, lo cual se me antoja peligroso para este chico. Capaz de hacer dificil lo fácil, e imposible lo elemental...

Como el año pasado los entrenos son suyos, con ellos el equipo se ilusiona; facilitando su labor, pero en carrera es otra cosa. Cuando hay que mantener a raya la cabeza durante hora y media y no está el primero algo no funciona. No tiene la paciencia para pilotar ese buen coche que tiene y esperar el momento de adelantar, a no ser que venga una gran recta ya que en las curvas se le empieza a temer un poco...

Es la prueba que delimita la primera mitad del campeonato, y tras la cual se emitirán los balances que predecirán el resto. Es el momento de apretar al rezagado y empujar con ánimos al primero. Pero también es momento de decidir qué pilotos habrá el año próximo y si el coche actual merece la pena...

En fin, son momentos previos a la tormenta de decisiones, declaraciones y demás puestas en escenas que pueden dilucidar el rumbo de unas negociaciones largas...

Por lo demás, espero disfrutar del duelo entre Ferrari ( dos pilotos ) y McLaren ( un piloto ) en la carrera... Si gana Ferrari se descolgaría en la clasificación, pero si gana McLaren ajustaría la cabeza de carrera aumentando la emoción...

McLaren este año tiene su piloto, pero Ferrari aún no... Todo está por ver, cosa que no me quiero perder, por que esta decisión se tomará en la pista, como debe ser; veremos cómo se lo toma el perdedor y el resto del equipo...

En cuanto a la rumorología, se predicen grandes cambios en Honda, donde pretenden al nano, caso de no desembarcar en Ferrari, cosa que no se me antoja pronta; ya que aún no tienen decidido quien va a ganar este año...

En fin, seguiremos atentos a este gran premio donde algunos pilotos quieren demostrar que sí que valen y las mejoras en el Renault tan esperadas, y ya van unas cuantas...

Y para nota la previsión meteorológica, que informa de un 60 por ciento de que pueda llover en calificación y carrera...

Salu2 del Belloto

Buenas...

Parece que lo de Renault no es flor de un día. Ya que desde los entrenamientos de Barcelona han hecho buenas actuaciones...

Mañana el nano saldrá en la segunda fila tras los Ferrari, ya que Hamilton está castigado y saldrá 13º por lo que Piquet los hará 9º.

Este es un gran premio propicio para los Ferrari si miramos los resultados del año anterior, la sorpresa puede venir de la mano del actual líder del campeonato que acecha cual buen buitre o de Hamilton tras una buena salida y algo de remontada...

Pero la gran sorpresa puede venir de la mano del nano ya que saliendo tercero sólo puede interponerse entre él y el podio un desfallecimiento mecánico como pasó en Barcelona... y del que no sabemos aún sus causas, algo que ha vuelto a pasar en los entrenamientos libres de este gran premio...

Por otro lado, vamos a ver con qué actitud enfrenta el nano este gran premio. Podemos ver al desesperado piloto de los dos últimos premios o al piloto que era antes y que se sabía seguro de su cabalgadura...

Por todo ello se antoja interesante esta carrera...

Por lo demás, y mirando la parrilla espero que Hamilton no embista a nadie...

A destacar la posición de los Honda, los Williams y los Toro Rosso con sus pilotos de la mano, curiosamente. Sólo Renault, BMW y Toyota tienen diferencias entre sus pilotos en esta parrilla...

Y si miramos las casas de apuestas, estos son los resultados después de la calificación:

1.- Kimi
2.- Massa
3.- Alonso
4.- Hamilton
5.- Kubica
6.- Trulli

Esta es la finalización de la carrera según bwin.com. Destaca la posición del nano que era sexto antes...

Por lo demás destacar que Alonso y Raikkonen están en la zona de la trazada de la primera curva que se toma a gran velocidad, espero que Massa no la líe...

En fin, y terminando, espero que el motor del Renault aguante tanto como para durar la carrera...

Salu2 del Belloto

Estamos en el Gran Premio de Canada, ése que tal mal le venía al R28. Y me pregunto yo, ¿cual le viene bien?...

Con respecto a los equipos se empiezan a ver diferencias ya casi insalvables entre sus pilotos, Mclaren, Renault y otros sólo pueden contar con los servicios de un piloto, y eso se nota...

Por lo demás se espera un gran premio con algún que otro incidente de pista, y es que la poca carga aerodinámica que tienen los coches hace que algunas curvas sean "innegociables" por lo que se pueden ver algunos accidentes, espero que sin gravedad...

En Ferrari parece que despierta Kimi de su aletargamiento, pero Massa tampoco me ofrece garantías en otro gran premio en el que puedes "enderezar" alguna curva, y Kimi si estará pero no sabemos si tendrá ganas, espero que sí tras lo de Monaco...

Otra cosa que me preocupa es la salida de Kubica, que en Monaco nos demostro tener ya un poco de "picardía" en la primera vuelta en un circuito especial, y que continúa demostrando la progresión de un equipo como BMW al que están llegando esas décimas, que pedía; ahora hay que saber mantenerlas en carrera...

La salida creo que será Hamilton el que se escape, por que Kimi y Kubica no son lo suficientemente agresivos, a ver qué hace el nuestro...

Y hablando de él, sobran elogios en su clasificación, ha demostrado que es un gran calificador con un coche limitado, así que será muy interesante ver qué estrategia tendrá. Yo espero que no arriesgue y que sea un poco conservador ya que es cuestión de esperar a que fallen otros, pero como este año se está divirtiendo y hoy no tiene muchos delante...

De paso le deseo a Kovalainen un poco de suerte al hombre, que la puede necesitar por lo del tema anímico, aquí no creo que se le cruce un gato negro, pero sí alguna mofeta, mapache, o similar...

Creo que la carrera va a ser divertida, por lo que la espero con ganas...

Salu2 del Belloto

Buenas, ya era hora de que llegara otra carrera...

Es Jueves, es decir, estamos en el primer día de los entrenamientos y YA HEMOS SUPERADO LA Q2 del año pasado...

Aquí hay algo que no me cuadra, resulta que este año no tenemos ayudas electrónicas y en el primer día de entrenamientos se superan los tiempos de la calificación del pasado año. En un circuito hecho para coches de años pasados...

Me parece que este circuito no es el idoneo para las valentías raras, es el circuito del conservadurismo más rancio... Será que están jugando al despiste, como siempre en los entrenos... Incluso Alonso que no se ha preparado en Paul Ricard, está lanzado. Ha roto el alerón en los entrenamientos, y ha sido llamado por los comisarios. ¿le habrá pillado un radar?

Entonces ¿que nos están preparando para el sábado?

La verdad es que parecen extramotivados en un circuito donde la presión te puede jugar una mala pasada. Por un lado los Ferrari quieren superar sus anteriores resultados aquí, los McLaren a mantenerse, Hamilton ha marcado un muy buen tiempo hoy. Y los BMW están intentando controlarse tras las declaraciones de Peter Sauber que huía de los triunfalismos ya que añaden presión extra a los pilotos... Pero para presionado Piquet, que ya hay rumores de su baja laboral si no espabila...

Y por si fuera poco, con amenaza de lluvia, esto es para nota...

Si no fuera Monaco, estaríamos leyendo quejas de las asociación de pilotos por las medidas de seguridad insuficientes del trazado, pero estamos en Monaco; donde todos parecen encandilados con el lujo y el glamour de este principado...

Pero mirando a los que se juegan las pelas (casas de apuestas) todos coinciden con el siguiente listado, por lo menos a día de hoy:

1.- Hamilton
2.- Raikkonen
3.- Massa
4.- Kovalainen
5.- Kubica
6.- Alonso

Fuente: paddypower.com , bwin.com y 888sport.com

Es decir, los que se juegan la pasta pasan de la lluvia, los guardarrailes y las manos de los pilotos.

En el pelotón parece que los Williams quieren decir algo y Fisichella puede presumir de conocer el trazado.

Yo creo que la clasificación será decisiva a la que sólo se le puede sumar algún error de estrategia o de conducción, por lo que se están entrenando a una vuelta... por si llueve que nos pille en la fila...

Con respecto al número de paradas parece que los de arriba se deciden por dos, y los que necesitan arañar segundos irán a una.

La única razón a esta extramotivación es que aún se puede enderezar la temporada, pero creo que es el peor de los circuitos para jugársela, aun estando rodeado de casinos...

La predicción de lluvia para el sábado es del 50% pero el domingo será del 60% y bajando las temperaturas... ¡¡Hagan juego!!

Salu2 del Belloto

Buenas, muy buenas...

Ahora tengo un problema, me he quedado sin uñas para la carrera, la sesión de calificación ha sido una gozada. Ya lo comentaba el amigo calcante en el post anterior, pero se me hacía demasiado bonito para ser cierto...

Durante estos días he estado viendo algunos foros y les tengo que decir que la avutarda ya vuela, mal que les pese a los antialonsistas , pero la realidad está ahí, y que me quiten lo bailao...

En resumen, un diez para Renault, creo que el paso mecánico ha sido bueno, los pilotos se han portado bastante bien; los dos. Y la estrategia ha sido agresiva. Antes habíamos visto a un Renault en la Q3 pero una vez en ella a llenar de combustible por que no era su guerra...

Todo esto, y empiezo a ser pesado, no hace mas que ratificar mi opinión que Renault temía de verdad una sanción. Ya que estos cambios no se hacen en un mes. Todos estos desarrollos, o casi todos, estaban ya listos; pero no se han atrevido hasta venir a Europa. Por lo tanto no son desarrollos. Lo que sí son desarrollos son los que veremos en Turquía, a mi entender...

En cuanto al resto de la cuadrilla, parece que Williams se ha colocado en el hueco dejado por Renault, y McLaren que sigue su progresión, pero no en buena dirección... Se puede decir, que hechan de menos un piloto, pero no lo van a reconocer... Basta leer a antiguos componentes del equipo o a otros entendidos, y es que un equipo de la entidad de McLaren ha de tener pilotos de solvencia y no a un par de novatos. Parece que empezaron la temporada con los reglajes del nano y les duró hasta que lo rompieron en los entrenos de Bahrain. Y eso que han simplificado el volante...

La realidad es que apartir de ahora empiezan las evoluciones de los equipos potentes, y comienzan a escalar puestos.

Por lo demás Ferrari a lo suyo, y BMW se confirma como segunda escudería, aunque creo que lo único que les falta es un piloto, como el nano; que les dé ese empujoncito para mostrarle el morro a los Ferrari de vez en cuando...

Algo que no había visto, repostar sin mangeras... En la Q2 a Heidfeld, parece que le han puesto las pilas... o un biberón...

Ahora bien, y centrándonos en la carrera, creo que la primera parte va a ser muy importante, para afianzar la posición en los primeros puestos. Y al repostar, que va a ser de los primeros, perderá unos puestos que después en la segunda repostada tendrá que recuperar... si todo sale bien...

Atención a la tercera fila, a ver cual de los dos plateados sale mejor y se colocar delante, para ver la estrategia... es la curiosidad de ver si tratan a los dos igual...

Y el que más miedo me dá en la salida es Massa, se puede esperar de todo, esto lo digo pensando en la salida de Malasia, y es para tenerle miedo...

Y otra cosa, el nano se ha dado cuenta que la afición está con él, y además se divierta, así que sólo nos queda empezar a ganar...

Salu2 del Belloto

Hola a tod@s

Después de los entrenos de Barcelona continuamos con los rumores en relación a la escudería Renault y el desarrollo del R28...

Se rumorea que después de las próximas carreras en Renault se están pensado en seguir desarrollando el actual R28 o centrarse en el nuevo R29. Esto es debido a que los cambios en la reglamentación son bruscos en cuanto al diseño del coche, es decir, temen dedicarle mucho tiempo a un coche condenado a morir en Brasil y a aprovechar pocas cosas del mismo.

La verdad es que algo tiene sentido ya que en los entrenos de Barcelona mientras McLaren hacía pruebas con Pedro de cara a la próxima campaña en Renault estaban probando un alerón para este.

De paso Renault sólo probó los neumáticos lisos con el coche de este año para determinar su comportamiento, es decir, para empezar a tomar notas...

En fin, parece que éstas próximas carreras son importates para los ingenieros de Renault, ya que van a evaluar las modificaciones realizadas al coche para salir del montón, espero que sea por la parte de arriba, y decidir si abandonan el desarrollo del coche actual y se centran en el nuevo. Ya que los retos son muy grandes y desarrollar a corto plazo no interesa; y menos sabiendo que no van a amortizarse...

En fin, como hemos comentado otras veces, cuando la distancia entre una carrera y otra es grande, prensa rosa al circuito...

Sólo espero que haga buen tiempo en Barcelona, parece que sí... Ya estoy deseando ver la jornada de calificación del sábado para ver dónde está ahora nuestro Nano... y otro apunte más en Mclaren cada vez se acuerdan más del nano, aunque no lo reconozcan las matemáticas así lo indican. Aunque en Barcelona no creo que tengan problemas, es un trazado muy pateado por las escuderías y los parámetros del coche deberían estar ya muy claros para todos...

Salu2 del Belloto