(Alonso piloto de Ferrari ¿Os lo imaginais?)

¡¡Ateción!! ¡¡Todos cuerpo a tierra!! Lewis "Niñato" Hamilton no cree que la situación en McLaren-Mercedes pueda ser sostenible la próxima temporada. El inglés, a quien la FIA no ha sancionado (para variar... El talonario salvador de papá) finalmente por su conducción con el 'safety car' en el Gran Premio de Japón, ha sido claro al decir que no sabe "quién seguirá aquí, pero preferiría que Alonso se marchara a Ferrari y yo me quedara en McLaren", según recoge la web de la BBC. Hamilton tiene a tiro de piedra el Mundial, y ya se empieza a ver el año que viene como número uno del equipo anglo-alemán (pues no es creído ni poco el pijo este). Por otro lado, Jean Todt le ha abierto la puerta de Ferrari al español, aunque no antes de 2009.

Según la página web de la BBC,Hamilton no cree que él y Fernando puedan estar el año que viene juntos enMcLaren. El inglés prefiere que el español abandone la escudería anglo-alemana(¿por qué no se va él y deja a los pilotos de verdad hacer su trabajo?), aunque pueda marcharse al principal enemigo, Ferrari. "Si el equipo quiere que se quede, pues que se quede" (faltaría más, que decidiera este quién entra y quién sale), señala el joven piloto de 22 años, aunque luego dice que "no sé quién se quedará, pero preferiría que Alonso estuviera en Ferrari y yo en McLaren" (deberían retirarle hasta la licencia de ciclomotor).

Fernando Alonso afirmaba este viernes no ver "ningún problema" en quedarse en McLaren el año que viene porque tiene contrato, a pesar de todos los rumores que circulan sobre una posible vuelta a Renault o un sorprendente pase a Ferrari.

En este sentido se ha expresado Jean Todt, consejero delegado del equipo italiano,quien ha afirmado que el asturiano puede correr en Ferrari, "aunque no en 2008". "Si está claramente probado que contratar a Fernando Alonso responde al interés de Ferrari, mi sentimiento personal no pasará al primer plano. Ahora bien, no se equivoque usted: Fernando Alonso no correrá para Ferrari en 2008", dijo Todt en unaentrevista publicada este domingo por el diario deportivo francés L'Equipe.

El patrón de Ferrari, que niega haber dicho en el pasado que el piloto español nunca entraría en la escudería, recalcó que "siempre" quiere honrar los contratos firmados, al recordar que Ferrari tiene ya a dos pilotos con contrato para la temporada próxima. Todt, a quien no le gustó el comportamiento de Alonso cuando estaba en F 3000, dijo que "la gente cambia", que desde entonces el piloto ha conquistado dos títulos y es un duro competidor en el campeonato actual.

"Debo reconocer que es muy valiente, particularmente este año, en el que nada ha sido fácil para él. Ha sido injustamente criticado desde hace algún tiempo, mientras que se merece mucho respeto tanto a nivel deportivo como personal",aseguró el consejero delegado del equipo italiano.

Fdo. KillYall

(Recopilación y diseño por Sillón Ball)

(Simon Daubney ocultando los ojos para no ser delatado)

Simon Daubney, trimmer neozelandés de 48 años del equipo suizo Alinghi, campeón de la Copa América de Vela 2007 disputada en Valencia, ha dado positivo en un control por una sustancia parecida al cannabis, aunque él alega que ha sido "víctima" del añadido de alguna sustancia que da positivo en una bebida que posteriormente consumió, o sea, que se hartaba a porros después decada regata y no quiere admitirlo xD.

El "fumeta" era el encargado de controlar la vela del barco.

Se enfrenta a una sanción de 2 años, mientras que el titulo logrado por el equipo no corre ningún peligro, pues en Vela, el dopaje solo se penaliza a la embarcación, y no a los tripulantes.
Simon Daubney dio positivo en el control antidopaje del 23 de Junio.

Moraleja: Éste personaje "flotaba" las 24 horas del día, incluso cuando no estaba compitiendo.

¿Pensáis que el cannabis puede mejorar el rendimiento de un deportista?

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Bueno, este artículo a sido por cortesia de KillYall, será el experto en Motor de Sillón Ball.
En esta ocasión nos trae un análisis actual del mundo del Motociclismo (Moto GP) y la Fórmula 1.
Os gustará:

A falta de tan solo 3 pruebas (Australia, Malasia y Valencia) del final de la temporada, Casey Stoner (AUS) se proclama campeón del mundo de la categoría reina.

Su aplomo sobre una Ducati 100% fiable, la linealidad de sus clasificaciones a lo largo de la temporada (8 victorias de las 15 pruebas disputadas hasta la fecha), los problemas de Rossi con Yamaha y un pilotaje que a muchos nos ha recordado al legendario Mick Doohan, le han hecho acreedor del título de Campeón del Mundo 2007.

Dani Pedrosa ha tenido una actuación con algunos altibajos pero finalmente satisfactoria, ya que acabará la temporada con un merecido 3er puesto.

Esta temporada se le ha visto más suelto sobre la moto y más seguro, habiendo solventado (en parte) sus problemas en la línea de salida, ya que su corta estatura es un handicap que le impide realizar salidas más rápidas pues a duras penas le llegan las piernas al suelo. Pero una vez en marcha, su mayor desventaja se convierte en su principal arma. Se acopla a la moto como si fuera una pieza más de ella, lo que le convierte en un piloto muy rápido en recta.

En mi opinión, Dani podría ser un grande entre los grandes si a esa frialdad y capacidad de cálculo le sumara una buena dosis de agresividad y determinación. Tiene talento y capacidad, una forma de pilotar muy segura, planifica las carreras como nadie y, si se salen de sus planes, improvisa tan rápido como pilota. Sin embargo, le falta ese arrojo que le lleve a meterle la rueda al que le precede en cada curva. En ocasiones da la impresión de que, pudiendo hacerlo, no se atreve a enseñar los dientes y meter una buena dentellada.

Por su parte, Valentino "The Doctor" Rossi, al ver que el mundial se le podía escapar de las manos, ha hecho gala de un carácter despótico que dista mucho de ser aquel Rossi espontáneo, alegre y desenfadado que conocimos en 125cc., cuando casi nadie le conocía.

Su forma de pilotar ha ido cambiando con el tiempo, hasta el punto que se nota que se sube a la moto única y exclusivamente para ganar, no para disfrutar.

Lo peor de este asunto es ver como arremete contra otros pilotos con tal de conseguir la victoria, lo hizo con Gibernau y todo el mundo se dedicó a darle la razón, lo hizo con Pedrosa y también se le dió la razón.

Este hecho debería ser analizado como lo que es: la opinión de los cuatro tarados de turno que llevan 2 días siguiendo las carreras y creen saberlo todo mejor que nadie, por no hablar de las "niñas" que babean por Rossi. Resulta que esa gente, sabe más que Valentín Requena y Angel Nieto (12+1), uno lleva toda la vida retransmitiendo este tipo de evento y el otro es una de las leyendas más grandes del motociclismo mundial... Valentín y Ángel, dejadle sitio al chancli fumeta de turno, que él y su scooter tuneado saben de esto más que vosotros.

Lo mismo pasa en Fórmula 1, que apenas hace "2 días" que se retransmite en España y todo el mundo creyéndose expertos en la materia, por no hablar del lameculismo practicado en Tele5 y sobre todo por Antonio Lobato... ¿"Magic Alonso"? Enteraos ya, sólo ha habido 2 "Magic" en la historia: Earvin "Magic" Johnson (ex-jugador de Los Angeles Lakers) y Magic Andreu (mago-humorista español). Y tampoco soy de los que les tiene tirria a Alonso, al contrario, soy fanático de Alonso, pero... BUSCADLE OTRO APODO!!!La otra es el niñato de Hamilton... ¡¡¡Pero por el amor de Dios!!! ¿Quién es L. Hamilton? ¿Qué ha hecho para merecer estar ahí? ¿Tener pasta? Si se trata de eso, McLaren ficha a Bill Gates y a Mike Tyson el año que viene.

Lewis Hamilton, otro hijo de papá (o sea, su padre ¿sabes?) al que le han regalado la superlicencia y lo han metido en McLaren... y sí, habéis leído bien "HAN METIDO": su padre lleva bastantes años siendo uno de los principales inversores del equipo. A partir de ahí discurrid vosotros mismos sobre cómo un auténtico desconocido ha llegado a F1.

Engreído, pedante, egocéntrico y un auténtico cerdo en la pista. Se pasa por el forro del... mono las órdenes de equipo, insulta a su director de equipo, desprecia a su compañero de equipo (¿¿será que no sabe que él es un D. Nadie y Alonso bi-campeón del Mundo??), se mueve por interés y por subir en el ranking (y no el de F1, sino en el de braguetazos: sale con la hija de uno de los fundadores de su escudería).

Es un piloto pésimo, pero pésimo con avaricia ¿¿¿ALGUIEN LE HA VISTO ADELANTAR EN LO QUE VA DE TEMPORADA??? Revisad bien todas las carreras, veréis que no ha adelantado a nadie en ninguna de ellas, y encima cuando se le arrima alguien, lo saca de la pista. Esto me da que pensar... podrían ponerlo de compañero de R. Schumacher.

Y como no era bastante, de golpe sale la polémica del espionaje McLaren a Ferrari. En el ojo del huracán: Pedro Martínez De La Rosa y Fernando Alonso. A buen recaudo y bien cobijado: Lewis Hamilton. Que alguien me lo explique: ¿por qué los pilotos españoles tienen que ser culpables y el pijo no? Encima, De La Rosa y Alonso se dignaron a declarar y a presentar informes, cosa que Hamilton no ha hecho ¿por qué?

Lo bueno es que los rumores cada día se van aclarando más y muy probablemente Alonso acabe en Ferrari, lo cual sería la conclusión lógica. Si quieres ser el mejor, vete con el mejor.

Fdo.: KillYall

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Acaba de hacerse público que Ronaldinho no jugará esta noche en el Barça - Sevilla al parecer por una "contractura".
Después de haber sido sustituido en los últimos 2 partidos, de haber sido abucheado en el Camp Nou y de que se hiciese público que el viernes 14 de Septiembre, día previo al viaje del equipo a Pamplona, estuvo hasta altas horas de la madrugada en las discotecas Razzmatazz y Otto Zutz de Barcelona, hoy se va a quedar en casa viendo el partido contra el Sevilla.

Todos sabemos que Rijkaard no esta muy contento con él últimamente. Se lo venía avisando y hoy se han inventado esta contractura para "darle un castigo" al crack brasileño y que se ponga las pilas en este mediocre arranque de temporada del Barça.
Ronaldinho lleva 2 años muy irregular, dando más noticias por su bajo rendimiento, salidas nocturnas y por quedarse en el gimnasio más de 100 días la temporada pasada en vez de entrenar con sus compañeros.
También recordad que llegó tarde de sus vacaciones junto a Deco y desde que el Barça perdió el mundial de clubes no ha vuelto a ser el mismo.
Mi opinión es que le está pasando lo mismo que a los galácticos: tiene mucha fama y dinero en sus bolsillos que no le dejan correr y sacrificarse como antes. Eso mismo le pasó a Figo, Zidane, Ronaldo...

Yo. si hubiese sido Laporta, lo hubiese vendido este año para sacarle unos cuantos millones al Milán y empezar un nuevo proyecto después del debacle del año pasado perdiendo 5 títulos oficiales.

¿Qué pensáis vosotros?

P.D: En la foto queda claro que Dinho ha criado una bonita tripita a base de cubatas.

Moraleja: Le gusta más un tubo (vaso de cubata), que a Mario BROS.

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Que grande es Tomás Guasch, la llamada que hizo a Lewis Hamilton en El Larguero de la Cadena Ser hace unas semanas fue inolvidable.

Tomás Guasch suele llamar por teléfono a los deportistas más antipáticos del panorama mundial.
Una vez llamó a Oliver Kahn, portero aficionado a la bebida del Bayern Munich, cuando este dijo que en el Real Madrid "se iban a cagar en los pantalones" en la vuelta de octavos de final de la Champions League 2006-2007 y acabó desquiciado gritando barbaridades en alemán a Tomas Guasch que ya no sabía ni qué hacer para aguantar la compostura y no partirse la caja.

Pero en esta ocasión llamó a Lewis Hamilton, "piloto" de McLaren Mercedes, tras el G.P. Hungría 2007.

Aquí os dejo la llamada para que podáis escucharla, no tiene desperdicio:

(Click en el altavoz amarillo)