¿Qué sería del equipo Renault sin Alonso?

Después de la clasificación de hoy, se ponen de manifiesto “verdades como puños” en la escudería Renault.

La primera de ellas es que el “R28″ sigue siendo una “tartana” al lado de los principales monoplazas de la parrilla. Nada que hacer frente a McLaren, Ferrari y BMW. Le falta velocidad punta, el motor se queda pequeño y tampoco es mejor en aerodinámica. Sigue siendo el mismo coche que tantos disgustos dio a la marca francesa en el pasado mundial.
Es posible que evolucione para las próximas carreras, pero el problema es que los demás también tienen opciones a mejorar.
La segunda es que tampoco el trabajo de los ingenieros, mecánicos e, incluso, metereólogos de Renault está especialmente brillante. Desde la rotura del cambio de ayer, las predicciones de lluvia que no llega a caer y las repetidas decisiones de salir a efectuar las vueltas de clasificación cuando más tráfico hay en el circuito, tampoco hablan muy bien del equipo de Flavio.
La tercera, es seguramente la más clara de todas: ¿Qué sería de Renault sin Alonso?
Ya hemos visto, de momento, de lo que es capaz Nelsinho con el R28…¡nada de nada!. Hoy, incluso, el motor de su monoplaza estaba en mejores condiciones que el de “Magic”, pero…,aún así, no ha sido capaz de pasar del puesto 13, por no hablar de lo que pasó en Australia.
Sólo la pericía de Alonso, combinada con su experiencia en carrera, permitió a Renault conseguir un cuarto puesto en la anterior carrera -que ojalá no sea el mejor resultado de esta temporada-…¿Quién habría sido capaz de hacer ésto con el R28 de hoy en día?… ¡Si descontamos a Alonso…muy pocos pilotos!
¡¡Se me hace la boca, sólo con imaginarme, un Ferrari o un BMW en manos del Nano!!
Pero volvamos a la cruda realidad, mañana Fernando sale séptimo -rectificado a las 14,23 h. por la sanción a McLaren-, por lo menos sabemos que está a tope de combustible en el depósito, que sale por el “lado limpio” de la parrilla y, lo más importante…¡!TODO ES POSIBLE CUANDO CONDUCE MAGIC!¡

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