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Leyendas: Mick Doohan

2008-12-29T01:35:09+01:00

EL ÚLTIMO GUERRERO

Ya está bien de tanto Rossi, Stoner y tanto criajo engreído... Esta es la vida del último piloto de verdad que ha pasado por 500 (Moto GP)... Cuando los pilotos tenían pelotas y las motos eran bestias tetracilíndricas de 2 tiempos totalmente incontrolables y enfurecidas.
Sólo hay que recordar el duelo Doohan-Crivillé, uno de los más grandes de todos los tiempos, no como ahora: hoy gana Rossi, la siguiente Stoner, luego Pedrosa, luego Capirossi... Y encima con escapadas de 20 segundos y plomos así de carrera.
Lo bueno era ver cómo Doohan pisoteaba a sus rivales en la pista, les humillaba con su forma de pilotar, era imparable... A Mick, toda esta nueva generación de pilotos, no le duran ni una vuelta... Ha sido y es irrepetible.
A LAS IMÁGENES ME REMITO...

Michael Doohan nació el 4 de junio de 1965. Está considerado uno de los mejores pilotos de la historia del motociclismo al haber ganando de forma consecutiva 5 títulos mundiales (1994 a 1998) en la considerada categoría reina de los grandes premios (GG.PP.), los 500 cc o “medio litro”, siendo sólo superado en el cómputo global de campeonatos mundiales ganados por Giacomo Agostini que consiguió 8 títulos en dicha categoría entre 1966 y 1975.

Originario de Gold Coast, Queensland, cerca de Brisbane (Australia), tuvo sus primeros contactos con el mundo del motor a la edad de 9 años. A finales de los años 80 despuntó en los campeonatos de Superbikes de Australia y Japón.

Hizo su debut en los GG.PP. en la categoría reina en 1989 a los mandos de una Honda del equipo oficial Honda HRC (Honda Racing), equipo que no abandonaría hasta el final de su carrera deportiva y teniendo como compañeros de equipo, al vigente campeón del mundo, el también australiano Wayne Gadner, y a Eddie Lawson. Rápidamente comenzó a demostrar una habilidad inusual para un novato en la categoría, y apuntando buenas maneras acabó 9° en su debut en el campeonato. En 1990 llegaría la primera victoria en el GG. PP de Hungría en Hungaroring, y finalizaría 3° en el campeonato de ese año. En 1991 continuando con su progresión logró ganar 3 carreras y acabó 2° en el campeonato tras Wayne Rainey (Yamaha), demostrando que estaba preparado para el asalto al título mundial en la temporada siguiente.

Sin embargo en 1992, después de un arrollador inicio y mitad de temporada, tras ganar cinco de los primeros siete GG.PP., y con 65 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado (Wayne Rainey), un terrible accidente acaecido durante los entrenamientos del octavo GG.PP. en el mítico circuito de Assen (Holanda) a punto estuvo de costarle la amputación de una pierna derecha debido a una posterior complicación médica. Este accidente le apeó de la lucha por el título mundial debido a la larga convalecencia que requirió para la recuperación de las graves lesiones. Sin embargo, su voluntad, hizo que, cuando todo el mundo ya daba por campeón a Wayne Rainey, contra todo pronóstico reapareciera a falta de dos GG. PP para el final de dicha temporada, con intenciones de mantener la ventaja que aún tenía en la tabla clasificatoria y que durante su ausencia Wayne Rainey (Yamaha) había ido recortando, así se presentó en el último GG.PP. aún con posibilidades matemáticas de obtener el título mundial. Pero mermando físicamente y aún no repuesto físicamente al 100 % no pudo evitar que Wayne Rainey revalidara el título obtenido en 1990 y en 1991, teniendo que conformarse, con cuatro puntos de desventaja, con un 2° puesto en la clasificación final.

En la temporada 1993 debido a la lenta recuperación y aún con secuelas del terrible accidente de la anterior temporada, sólo pudo finalizar 4° en el campeonato, título que fue a parar a las manos del tejano Kevin Schwantz (Suzuki). Pudo sin embargo conseguir una nueva victoria, que devolvía a un recuperado Michael Doohan a la lucha, y le colocaba entre los aspirantes a la corona mundial de la siguiente temporada.

En 1994 comenzaría la “era Doohan” ya que ganó consecutivamente los campeonatos de 1994, 1995, 1996, 1997 y 1998. Todos estos campeonatos tuvieron como denominador común un dominio incontestable del australiano, como muestra, la temporada 1997, en la que ganó doce de los quince GG.PP. disputados, terminando segundo en los tres restantes. Así sus victorias están repartidas de la siguiente manera, en 1994 ganó nueve GG.PP., seis en 1995, nueve en 1996 y ocho en 1998.

Una de las características de Michael Doohan, es que a pesar de tener varios competidores con motos idénticas a la de él, al contrario que ocurría con Agostini que frecuentemente contaba con una montura muy superior a la de sus rivales, ninguno de ellos era capaz de extraer el máximo potencial de la Honda NSR 500 como lo hacía el australiano. Y así gracias a este margen de superioridad, se limitaba a pilotar al límite hasta tener una confortable ventaja respecto a sus rivales, que le asegurara la victoria. Aunque sus habilidades innatas de pilotaje tuvieron gran parte de culpa de su éxito, no se debe olvidar que su facilidad para poner a punto las suspensiones y geometría de su moto, jugaron un papel muy importante y le dieron una ventaja extra sobre sus rivales, incluso sobre aquellos (en general sus compañeros de equipo) que se beneficiaban de unos reglajes similares a los suyos. Hay que tener en cuenta que en el desarrollo y evolución de Honda en los años 90, los éxitos de Michael Doohan tuvieron una gran gran influencia, como también conviene reseñar que posteriores campeones mundiales (léase Alex Crivillé o Valentino Rossi) se beneficiaron del desarrollo que dejó a su retirada de los GG.PP.. En el momento de su retirada de la competición, y gracias a sus conocimientos, la Honda NSR 500 se había convertido en la NSR 500 más dócil y fácil de conducir construida hasta esa fecha.

Tras su accidente en Assen en 1992 y debido a las secuelas (falta de sensibilidad en el pie derecho) decidió colocar un freno trasero accionado con el pulgar derecho. Esta idea salió del propio Doohan y de su pasión por las motos acuáticas, que generalmente llevan un acelerador accionado con el dedo pulgar. Este hecho diferenciador ha sido usado por muchos como base para explicar la superioridad de Doohan, ya que permite controlar con mayor precisión la frenada con la rueda trasera. A pesar de que varios rivales, basándose en este argumento, adoptaron también una maneta para accionar el freno trasero, no consiguieron como esperaban batirle.

El 8 de mayo de 1999, un accidente durante los entrenamientos del GG. PP de España, en Jerez de la Frontera, y de nuevo, tras la rotura de la pierna derecha, marcaría el definitivo adiós, dado a conocer a final de dicha temporada, de Michael Doohan de la competición. Se puede decir que ha tenido a lo largo de su carrera, en cierto modo, mala suerte, ya que a pesar de sufrir pocos accidentes, los mismos siempre tuvieron secuelas mucho más graves que los que sufrieron muchos de sus compañeros.

Tras su retirada, siguió ligado hasta 2004 a los GG.PP: como director deportivo del equipo Honda HRC, encargándose de los nuevos valores y, sobre todo, de Valentino Rossi.

Michael Doohan es conocido con varios apodos, el más conocido por todos es “Quick” Mick. Sin embargo también “Mad” Mick" y “The Thunder from Down Under”. También es conocido como El diablo de Tasmania.

Respecto a Michael Doohan, Valentino Rossi, último campeón de 500 cc en 2001 y campeón de MotoGP desde 2002 hasta 2005, ha dicho:
"Mick Doohan tenía un estilo de pilotaje distinto al mío, no usaba tanta velocidad en curvas, por lo que tenía menos problemas con los ajustes. Solía derrapar y salir, como un auténtico piloto de 500. Ahora creo que soy bastante bueno en 500, pero he visto algunas de las lecturas de datos de Mick, y joder, era muy rápido. Era él quien marcaba la diferencia, no la moto"

Los números lo dicen todo:
• Campeonatos mundiales de 500 cc.: 5 (1994, 1995,1996,1997,1998)
• Subcampeonatos mundiales de 500 cc.: 2 (1991,1992)
• Otras posiciones en el mundial de 500 cc.: 3° (1990), 4° (1993), 9° (1989 - Año de debut), 17° (1999 - Año de retirada - Tras los GG. PP de Sudáfrica y España)
• GG.PP. de 500 cc disputados: 137
• GG.PP. de 500 cc ganados: 54 (39,4 %)
• GG.PP. de 500 cc podiums: 95 (69,3 %)
• GG.PP. de 500 cc pole positions: 58 (42,3 %)

PRÓXIMA SEMANA: Wayne Rainey

Por: KillYall

¡¡¡ Que vergüenza, Lewis "Niñato" Hamilton no es sancionado !!!

2008-09-28T19:15:57+02:00

Bueno, se acaba de hacer oficial que no van a sancionar a Lewis "Niñato" Hamilton, me parece increíble, que después del video que todos hemos visto no le sancionen, estoy muy desilusionado con la F1, parece que este tío tiene carta libre para hacer lo que quiera y se lo permiten todo.
Para mayor INRI, antes de conocerse la noticia, Hamilton ya había "llorado" en una rueda de prensa al acabar los entrenos del G.P. China, diciendo:"Creo que es una auténtica vergüenza para el deporte. Se supone que la Fórmula 1 es una competición difícil, pero también limpia. Y eso es lo que yo he intentado este año, ser limpio"
Es que parece que se ría de todo el mundo, ¿y lo que pasó en Hungría con su amigo el de la grúa que le metió en pista después de salirse el, y seis o siete coches mas, pero solo le metieron en pista a el, y también, la "pole" que le regalaron, quitándosela a Fernando Alonso?.
En definitiva, este tío y su padre, no paran de tirar del talonario del BBVA y tienen comprado el título desde la primera carrera del año.
No se que tiene que pasar para que sancionen a Hamilton, yo creo que ni siquiera le sancionarían si le pillasen metiendo azúcar en el deposito de gasolina de Alonso, o pinchándole una rueda con una navaja estilo niñato a su profesor de instituto ;), no harian nada estos impresentables de m.....
Lo peor de todo es que pasará a la historia como el primer piloto ingles, novato y negro que consigue ser campeón del mundo en su primer año el la F1, pero para mi, y creo que para todos los aficionados "no ingleses" no se lo merece pero en absoluto.

Me da mucha rabia e impotencia por el pobre Fernando, lo esta teniendo todo en contra, pero el seguirá luchando porque es un verdadero campeón.
Con la escuderia, el jefe de la escuderia, y lo medios ingleses y alemanes en su contra, el no cede y sigue aguantando la presión.

No está bien decirlo, pero ojalá se la pegase en China y no pudiese correr la última carrera.

¡¡ Hamilton quiere a Alonso en Ferrari !!

2008-12-10T11:19:34+01:00

(Alonso piloto de Ferrari ¿Os lo imaginais?)

¡¡Ateción!! ¡¡Todos cuerpo a tierra!! Lewis "Niñato" Hamilton no cree que la situación en McLaren-Mercedes pueda ser sostenible la próxima temporada. El inglés, a quien la FIA no ha sancionado (para variar... El talonario salvador de papá) finalmente por su conducción con el 'safety car' en el Gran Premio de Japón, ha sido claro al decir que no sabe "quién seguirá aquí, pero preferiría que Alonso se marchara a Ferrari y yo me quedara en McLaren", según recoge la web de la BBC. Hamilton tiene a tiro de piedra el Mundial, y ya se empieza a ver el año que viene como número uno del equipo anglo-alemán (pues no es creído ni poco el pijo este). Por otro lado, Jean Todt le ha abierto la puerta de Ferrari al español, aunque no antes de 2009.

Según la página web de la BBC,Hamilton no cree que él y Fernando puedan estar el año que viene juntos enMcLaren. El inglés prefiere que el español abandone la escudería anglo-alemana(¿por qué no se va él y deja a los pilotos de verdad hacer su trabajo?), aunque pueda marcharse al principal enemigo, Ferrari. "Si el equipo quiere que se quede, pues que se quede" (faltaría más, que decidiera este quién entra y quién sale), señala el joven piloto de 22 años, aunque luego dice que "no sé quién se quedará, pero preferiría que Alonso estuviera en Ferrari y yo en McLaren" (deberían retirarle hasta la licencia de ciclomotor).

Fernando Alonso afirmaba este viernes no ver "ningún problema" en quedarse en McLaren el año que viene porque tiene contrato, a pesar de todos los rumores que circulan sobre una posible vuelta a Renault o un sorprendente pase a Ferrari.

En este sentido se ha expresado Jean Todt, consejero delegado del equipo italiano,quien ha afirmado que el asturiano puede correr en Ferrari, "aunque no en 2008". "Si está claramente probado que contratar a Fernando Alonso responde al interés de Ferrari, mi sentimiento personal no pasará al primer plano. Ahora bien, no se equivoque usted: Fernando Alonso no correrá para Ferrari en 2008", dijo Todt en unaentrevista publicada este domingo por el diario deportivo francés L'Equipe.

El patrón de Ferrari, que niega haber dicho en el pasado que el piloto español nunca entraría en la escudería, recalcó que "siempre" quiere honrar los contratos firmados, al recordar que Ferrari tiene ya a dos pilotos con contrato para la temporada próxima. Todt, a quien no le gustó el comportamiento de Alonso cuando estaba en F 3000, dijo que "la gente cambia", que desde entonces el piloto ha conquistado dos títulos y es un duro competidor en el campeonato actual.

"Debo reconocer que es muy valiente, particularmente este año, en el que nada ha sido fácil para él. Ha sido injustamente criticado desde hace algún tiempo, mientras que se merece mucho respeto tanto a nivel deportivo como personal",aseguró el consejero delegado del equipo italiano.

Fdo. KillYall

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Mascotas deportivas curiosas

2008-12-10T11:18:28+01:00

(Recopilación y diseño por Sillón Ball)

Aquí tenéis unas mascotas deportivas muy curiosas, si gusta el articulo habrá segunda entrega.

1- Sammy the Shrimp (La gamba Sammy) – Mascota del Southend United, equipo de fútbol de la segunda división inglesa.

Descripción: Una gamba anfibia vestida de futbolista con pose de chulapa madrileño.

Opinión: El diseñador tiene que ser de la familia Pescanova, otra razón lógica no se me ocurre para que te guste esta mascota y decidir crearla.

2- Benny the Box (La caja Benny) – Mascota del AFC Telford, equipo de fútbol de la Conferencia Norte de Inglaterra.

Descripción: Ésta esde mis preferidas. Viene a ser algo parecido a un ser con cuerpo de perro y cabeza de caja de cartón, que mente privilegiada podría diseñar semejante mascota. Fijaros que la cara está compuesta por una caja de cartón pintada con rotulador y unos detalles de cinta aislante.

Opinión: Creo que la historia de esta mascota fue algo parecido a que despidieron al diseñador y mientras recogía sus objetos personales de la oficina, se le ocurrió esta brillante creación. Un diez en originalidad, un cero en presupuesto.

3- Bookie – Fue la mascota de los Juegos Universitarios de África 2004, celebrados en Nigeria.

Descripción: Ser deportista con un cuerpo formado por un montón de libros y cabeza flotante de libro con expresión facial extraña.

Opinión: Una de lasmascotas mas inteligentes y cultas que ha habido y habrá nunca.

4- Terry Bytes – Mascota del Fulham FC, equipo de fútbol de la Premier League inglesa.

Descripción: Ordenador portátil futbolista con gorro de invierno y mirada fija hacia elcielo.

Opinión: Otra mascota muy inteligente, lástima que solo tenga hora y media de batería y necesite mantenimiento constante.

5- Harry the Hammer (Harry el martillo) – “Original”mascota del West
Ham United, equipo de fútbol de la Premier League inglesa.

Descripción: Martillo con brazos y pies vestido de futbolista. Nunca os fiéis de el, su mirada amigable es para despistar. Participó en el casting de Bricomania. Si le taladras mucho se pone agresivo.

Opinión: Me la reservo, no quiero herir sentimientos.

6- Valkun – Mascota del Mundial de volleyball 2006,celebrado en Japón.

Descripción: Criatura bizca anaranjada, redonda con una marca de balonazo en la barriga y extremidades robotizadas.

Opinión: No está mal, un look muy nipón, no puedo explicar el porqué es bizco…

7- Trix y Flix – Mascotas de la próxima Eurocopa de fútbol 2008, que se celebrará en Austria y Suiza.

Descripción: Son dos gemelos humano-puercoespines, con una ceja cada uno con forma de “Los Alpes”y tupé. Van vestidos combinando el blanco y el rojo. Aparentan estar contentos, pero en la intimidad no se llevan muy bien.

Opinión: ¿Y porque no unos osos hormigueros siameses? Donde vamos a llegar…

Supercopa ACB, Comienza la temporada

2008-11-24T10:52:27+01:00

Hoy empieza en Bilbao, la temporada 2007-2008 de Baloncesto en nuestro país, con la disputa de la cuarta edición de la Supercopa ACB.
Participan el Real Madrid como “campeón de Liga 06-07”, AXA Barcelona como “campeón de la Copa del Rey 06-07”, TAU como “mejor coeficiente general” y Bilbao Basket como "equipo organizador".

Este año la Supercopa ACB esta compuesta por los siguientes partidos de semifinal:
Real Madrid - TAU (Viernes 19:00h) y Iurbentia Bilbao Basket - AXA Barcelona (Viernes 21:30h)

Real Madrid y Bilbao Basket intentarán estrenar su palmarés con un título que no poseen sus vitrinas, por su parte, el TAU intentará conseguir su tercera Supercopa y el Barça su segunda.

También podremos disfrutar del tradicional concurso de triples y mates

Louis Bullock no tendrá fácil conseguir su tercer titulo consecutivo ni los 4.000 euros de premio, mientras que Florent Pietrus defiende su titulo de mejor “machacador” conseguido el año pasado antes tres esplendidos especialistas que intentaran, de cualquier manera, arrebatarle la corona y los 7.000 euros.

Participantes concurso de triples:

- Louis Bullock

- Juan Alberto Espil

- Jaka Lakovic

- Igor Rakocevic

- Luke Recaer

- Shammond Williams

- Jorge García

- Carles Marco

Participantes concurso de mates:

- Florent Pietrus

- Marcus Haislip

- James Singleton

- Victor Claver

¿Quién es el favorito en cada competición para vosotros?

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