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  <title>Comunidad As &gt; Tags &gt; Enstone</title>
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    <title>Charlando con el Dr. Robin Tuluie</title>
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    <updated>2008-11-05T10:47:33+01:00</updated>
    <published>2008-07-10T09:17:15+02:00</published>
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    <content type="html">&lt;p&gt;&#x201C;La Formula 1 es como un habitaci&#xF3;n de juegos. Cada a&#xF1;o la FIA lanza una serie de piezas de Lego distintas (reglamentaci&#xF3;n). Con esas piezas cada equipo fabrica sus juguetes. Y al final gana el equipo que fabrica el mejor juguete con esas piezas. Eso es en esencia la Formula 1&#x201D;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Dr. Robin Tuluie&lt;/em&gt;&lt;em&gt;&lt;br /&gt;
Director de I+D del Renault F1 Team &lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src="http://lacomunidad.as.com/blogfiles/beca-fernando-alonso/lego.jpg" id="img_0" class="imgcen"&gt;&lt;strong&gt;Alejandro Ojeda&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
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    <title>Visita a Enstone</title>
    <id>http://lacomunidad.as.com/beca-fernando-alonso/2008/7/3/mi-visita-enstone</id>
    <updated>2008-11-05T10:47:33+01:00</updated>
    <published>2008-07-03T11:34:44+02:00</published>
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    <content type="html">&lt;p&gt;La semana pasada tuve la gran fortuna de visitar la f&#xE1;brica de Renault en Enstone.&lt;br /&gt;
Sin duda lo que m&#xE1;s sorprende es su localizaci&#xF3;n, perdida en medio de la campi&#xF1;a inglesa.&lt;br /&gt;
Se encuentra al norte de Oxford a una media hora en coche y a medida que vas llegando cada vez tienes m&#xE1;s dudas de que te est&#xE9;n llevando por el camino correcto. La carretera inicial de dos carriles se convierte en una de doble sentido cuyo arcenes y se&#xF1;ales van despareciendo hasta convertirse en una carretera muuuuy secundaria. Que a&#xFA;n me pregunto como pasan los camiones del equipo por ah&#xED;!!&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Si la localizaci&#xF3;n sorprende, el camuflaje de la f&#xE1;brica no se queda atr&#xE1;s. Se encuentra totalmente tapada con &#xE1;rboles, es m&#xE1;s su nuevo centro de CFD est&#xE1; enterrado cual bunker. Lo &#xFA;nico que te puede hacer pensar que est&#xE1;s en Renault F1 es un peque&#xF1;o cartel situado en la entrada junto al amable Sr. de seguridad.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pero bueno, al tema, el tour por la f&#xE1;brica. Primero nos ense&#xF1;an el t&#xFA;nel de viento, un enorme donut cuadrado, con una turbina que est&#xE1; 24 horas al d&#xED;a moviendo aire. Seg&#xFA;n contaba el gu&#xED;a era un t&#xFA;nel para ensayos a escala 50%, aunque ni estaba permitido ver el interior, ni el gu&#xED;a dec&#xED;a ser experto en ingenier&#xED;a&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Despu&#xE9;s llegamos a todas las m&#xE1;quinas de prototipado r&#xE1;pido con distinto tipos de materiales: Nylon, bluestone&#x2026; Que son unas especies de impresoras 3D que te permiten fabricar r&#xE1;pidamente nuevos dise&#xF1;os para probar en el t&#xFA;nel de viento. Para que os hag&#xE1;is una idea, cada m&#xE1;quina costaba unos 300.000 euros y si no recuerdo mal habr&#xED;a unas 10!! Puerta con puerta hab&#xED;a una sala de dise&#xF1;o, con unos cuantos ingenieros pegados a sus ratones dise&#xF1;ando nuevas piezas para despu&#xE9;s testear en el tunel de viento.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Seguimos con el departamento de I+D, donde estaban testeando las suspensiones de un renault F1. Para ello estaban simulando la vuelta a un circuito. Era increible VER y OIR el tremendo baile del veh&#xED;culo, aquello parec&#xED;a que se iba a romper en pedazos de un momento a otro. Menos mal que la fibra es fibra y el coche aguanta. Aunque no s&#xE9; que dir&#xE1; el cuerpo del piloto.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Finalmente llegamos al meollo del asunto, la zona de artesan&#xED;a. Una nave llena de &#x201C;artesanos&#x201D; con distintos cometidos: fabricar los radiadores del formula 1, soldar y dar forma a los complicados tubos de escape del motor, crear piezas con tornos y m&#xE1;quinas de control num&#xE9;rico, montar y desmontar los 4 coches que ten&#xED;an all&#xED; (2 de test y 2 de carrera)&#x2026;&lt;br /&gt;
Es lo que m&#xE1;s me sorprendi&#xF3;. Ah&#xED; te das cuenta de lo que es un equipo, no s&#xF3;lo es el piloto o siquiera los ingenieros, hay una ingente cantidad de personas detr&#xE1;s de cada coche.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Y para terminar llegamos a la zona de fibra de carbono (los composites) con dos autoclaves enormes para &#x201C;curar&#x201D; los nuevos dise&#xF1;os. Pero una vez m&#xE1;s, lo que sorprende no es la tecnolog&#xED;a, sino las personas; con docenas de abuelitas inglesas colocando l&#xE1;minas y l&#xE1;minas de fibras en distintas orientaciones, como si estuviesen tejiendo y tejiendo en sus casas, un ambiente muy familiar. Qui&#xE9;n dir&#xED;a que detr&#xE1;s del coche de Alonso estaban estas veteranas se&#xF1;oras inglesas.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Una gran experiencia, sin lugar a dudas&#x2026;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Alejandro Ojeda&lt;/strong&gt;&lt;img src="http://lacomunidad.as.com/blogfiles/beca-fernando-alonso/159088_Renault.JPG" id="img_0" class="imgizqda"&gt;&lt;img src="http://lacomunidad.as.com/blogfiles/beca-fernando-alonso/CFD.JPG" id="img_0" class="imgizqda"&gt;  &lt;/p&gt;
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