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Parafraseando al Palomero14: Estrechas líneas

2013-03-12T03:13:39+00:00

Un fin de semana de grandes sucesos tras una semana en la que ser periodista ha sido como el cuento de nunca acabar: noticias que se esperaban, que no se veían venir, que se desea escuchar tanto como contar.
Y en lo deportivo, sin tanta trascendencia por supuesto, la cosa se ha asemejado bastante.
La actualidad y la tragedia obligan a empezar por esa carrera lastrada, y esa vida terminada en su mejor momento. Descansa en paz, loco motorista, bocazas, aspirante a genio. Descansa en paz, o acelera a fondo, Marco Simoncelli.
¿Por dónde seguir después de esto? Es complicado. Por contraste, por la alegría de Nueva Zelanda, y la justicia poética pasada de ganar su Mundial ante esa Francia que no merece la misma camiseta que llevaron los grandes del rugby champagne.
Y la alegría particular de la victoria en esa tierra amiga del Sur, el juego más vistoso, la superioridad que desprenden en cada partido. Y los tres goles para acallar esas bocas siempre dispuestas a la crítica que ya se relamían ante la "sequía". Ya quisiera cualquier jugador ese tipo de sequías.
De Alemania noticias positivas del equipo minero que se coloca tercero gracias a una victoria conseguida cuando todo indicaba un empate a nada.

Si Hamilton muriese mañana...

2013-04-08T14:44:33+00:00

Recuerdo como si fuera ayer esa última carrera de 2007, en Interlagos.

Había sido un año al rojo vivo. McLaren tenía un monoplaza muy superior al resto de la parrilla, pero llegaba al último Gran Premio sin una ventaja clara debido a la guerra interna entre Alonso y Hamilton.

El británico, un recién llegado a la F1, estaba beneficiandose del patronazgo de Ron Dennis, quien se dedicaba a ponerle la zancadilla cada dos por tres a Fernando Alonso. Y como todo parecía indicar que la marginación del Nano se debía a que era español, todo nuestro pais se dió por aludido. "Alonso y cierra España" era el lema del momento, y Hamilton nuestro Anticristo particular. De hecho, circulaba por internet un juegecito que consistía en poner chicetas en el circuito de Interlagos allí donde querías que el británico pinchase.

Por supuesto, a nadie se le pasó por la cabeza que un reventón a 300 kilometros por hora puede acabar en tragedia...

Sirva este ejemplo para ilustrar que, en los deportes de motor, la afición tiende a olvidar el riesgo que están corriendo las pilotos sobre la pista. Al fin y al cabo, si fuesen constantemente conscientes de lo peligroso de la carrera no sería disfrutable como algo lúdico; pasarías cada vuelta sufriendo por la tragedia que podría llegar a producirse. Por eso evitamos pararnos a pensar en ello, y nos permitimos desear que a Vettel se le queme el motor cuando, en el último giro de la carrera, vemos que Alonso ya no puede darle caza.

Pero si Hamilton falleciese mañana en la pista, si estrellase su monoplaza contra el muro y no saliese con vida del trance, nadie se acordaría del odio y la rabia que nos hizo sentir. "Polémico" sería el término menos amable entre una avalancha de artículos rememorando sus éxitos, sus records y sus asombrosas cifras para un piloto de su edad. Su estilo de conducción, arriesgado hasta lo temerario, sería calificada como "valiente". Probablemente muchos articulistas le describirían como " un piloto de gran arrojo, que traspasaba límites en su busqueda de esa centésima de sengundo que separa el fracaso de la gloría en la F1. "

Nadie quiere acordarse de lo malo cuando fallece una figura conocida. En primer lugar, por que forman parte de nuestro día a día, y una pequeña parte de nuestra propia vida se va con él. Pero también por que, a un nivel inconsciente, te recuerda que todos somos mortales. Que todos - tú también- moriremos algún día. Y por eso, si mañana muriese Hamilton, todos le cantariamos alabanzas y pediríamos una calle, una curva, o un circuito entero con su nombre. Un placa en la calle donde nació. Una escultura con su efigie en Silverston, con una leyenda que dijese: " Fue una estrella fugaz; tan veloz como brillante. Fue el Campeón más joven de su tiempo. Su vida, corta pero intensa, nos recuerda que la estrella más brillante es la primera en consumirse, pero acaba siendo la más recordada".

Creo, sinceramente, que eso sería lo que pasaría si Hamilton muriese mañana. Ahora bien, hagamonos la siguente pregunta:

¿Que pasaría si Massa hubiese muerto por culpa de Hamilton?

Entonces todos gritariamos, con una sola voz, que hace años que la FIA debería haberle quitado la superlicencia al inglés. Que era un peligro sobre la pista, un maldito loco que nunca pensaba en la vida de los demás pilotos. Las televisiones pasarían imagénes con sus muchos accidentes, y de repente los periodistas se acordarían que ningún otro piloto había sido sancionado tantas veces a su edad. Y muchos dirían que ya lo veían venir; que, en el fondo, todo el mundo sabía que era cuestión de tiempo que matase a alguien.

Hoy, 23 de octubre de 2011, nos ha dejado Marco Simoncelli. Y es una tragedia. Nadie, absolutamente nadie, debería morir a los 24 años de edad. Y aún así, a riesgo de ser crucificado, me siento obligado a ser la voz puñetera, y recordar que Marco conocía y asumia el riesgo de salir a pista, como los demás pilotos. Y que, a diferencia de los demás, el propio Simoncelli eligió siempre la forma más peligrosa de pilotar, jugandose su vida... y la de los demás.

EUROBASKET, COPA DAVIS, MOTOCICLISMO Y LA LIGA

2013-01-21T15:15:31+00:00

http://pros-sport.blogspot.com/

Fin de semana completo para los amantes del deporte. Hemos vivido las semifinales y final del Eurobasket de Lituania, las semifinales de la Copa Davis, el Gran Premio de Aragón de Motociclismo y una nueva jornada de la Liga de Fútbol.

A continuación os dejo un resumen de cada competición y lo que ha sucedido en ellas.

En el Eurobasket de Lituana España se ha coronado campeona. Sigue la edad de oro del baloncesto español y agranda la leyenda de este grupo de jugadores.

En las semifinales la selección de España fue la primera en clasificarse para la final al vencer a la selección de Macedonia por 92-80. En la segunda semifinal la selección de Francia se convirtió en su rival al vencer a la selección de Rusia por 79-71.

En la gran final un autentico partidazo de España que venció por 98-85. Un gran ataque liderado por Juan Carlos Navarro con 27 puntos y quién fue nominado MVP del torneo fue la clave, unida a una buena defensa y la aportación como siempre de los hermanos Gasol (Pau y Marc) más Calderón, Rudy, Ibaka, Victor Sada, Ricky Rubio, Sergio Llull, Felipe Reyes, Victor Claver y San Emeterio forman el equipo justamente campeón de Europa. En mi opinión un podio muy justo, oro para España, plata para Francia y bronce para Rusia que venció en el partido para el bronce a la sorpresa agradable del torneo que fue Macedonia.

La final de la Copa Davis está servida: España frente a .

España venció en las semifinales disputadas en Córdoba (España) a Francia por 3-1.

En los 2 primeros individuales del viernes, España cogió una ventaja fundamental para la eliminatoria. Rafa Nadal dio el primer punto a España al vencer a Richard Gasquet en un gran partido del balear, que pese a llegar cansado del US Open y sin aclimatación en tierra batida venció por un rotundo 6-2 6-0 6-1.

El segundo punto cayó del lado español también tras la victoria de David Ferrer frente a Gilles Simon por 6-1 6-4 6-1. Un partidazo del enorme David Ferrer que dio el punto de la tranquilidad y en mi opinión clave para decantar la eliminatoria.

El sábado se jugó el punto del doble, donde la pareja francesa Michael Llodra / Jo Wilfried Tsonga apabulló a la pareja española Feliciano López / Fernando Verdasco por 6-1 6-2 6-0. Una clase de cómo se juega el doble por parte francesa, y una mala imagen de la dupla española.

El domingo saltó Rafa Nadal a la pista decidido a dar el punto definitivo y lo consiguió en otro gran partido y donde no dio opción a su rival, Jo Wilfried Tsonga, al que derrotó por 6-0 6-2 6-4. La eliminatoria termino 4-1 ya que en el último partido Fernando Verdasco venció a Richard Gasquet por 6-2 6-1.

La otra semifinal se disputó en Belgrado (Serbia).

En los partidos de individuales del viernes Argentina se colocó 2-0 en la eliminatoria con victorias de David Nalbandian frente a Victor Troicki por 6-4 4-6 6.2 6.3 y Juan Martín Del Potro frente a Janko Tipsarevic por 7-5 6-3 6-4.

El partido de dobles se lo llevarn los serbios y pusieron emoción a la eliminatoria. Nenad Zimonjic / Victor Troicki ganaron a Juan Ignacio Chela / Juan Mónaco por 7-6 6-4 6-2.

Con 2-1 para Argentina saltó a la pista el número 1 del mundo, Novak Djokovic para enfrentarse a Juan Martín Del Potro en un partido a vida o muerte. El serbio tras perder 7-6 el primer set e ir perdiendo 3-0 en el segundo se retiró lesionado y dejo a su país eliminado de la Copa Davis 2011. Janko Tipsarevic en un partido intranscendente puso el 3-2 para Argentina final al derrotar a Juan Mónaco por 6-2 y abandono del argentino.

Este fin de semana también se disputó el Gran Premio de Aragón de Motociclismo.

En la categoría reina de MotoGP Casey Stoner logró la pole el sábado y se llevó la carrera el domingo por delante de Dani Pedrosa (segundo) y Jorge Lorenzo (tercero) que le acerca mucho al título mundial de pilotos.

En Moto2 el catalán Marc Márquez se llevó la carrera y se acerca a sólo 6 puntos del líder del mundial Stefan Bradl. Desde que el semáforo se puso en rojo, se colocó a liderar la carrera y con un ritmo frenético se la llevó.

En la cilindrada pequeña de los 125cc Nico Terol amplía su ventaja en el mundial frente a Borja Zarco después de lograr la victoria en el Gran Premio de Aragón. Terol llegó primera por delante de Zarco (segundo) y Maverick Viñales (tercero).

En la Liga Española de Fútbol el sábado vimos un autentico partidazo en el Camp Nou de Barcelona. El Barça se impuso al Osasuna con un increíble 8-0. Decían que había crisis? Pues yo personalmente no la veo por ninguna parte. Un recital culé con hat-trick de Leo Messi, 2 goles de David Villa, 1 de Cesc Fábregas, 1 de Xavi Hérnandez y otro en propia porteria del equipo navarro dictó sentencia en el tercer partido de Liga de ambos equipos.

Por su parte el Real Madrid perdió sorprendentemente en campo del Levante por 1-0. Un resultado que nadie imaginaba y que les coloca por detrás del Barça en la clasificación. Con este resultado demuestra que la Liga Española no es solo cosa de dos, no creéis?

Nueva temporada, nuevo blog.

2013-03-20T17:28:54+00:00

Es hora de cambiar; toca darle la vuelta al asunto para evitar que se chamusque por uno de los lados. Este blog quema y mucho. Lo he hecho con gusto durante un año y medio, entre la Cadena Ser y el AS, pero me he dado cuenta de que el problema no era la ubicación, sino el estilo, el contenido.

Estudio periodismo y por ello me ofusqué en hacer un blog informativo, o al menos, basado en crónicas y en reportajes cercanos a la objetividad. Pero un blog es un blog, si queréis información, en la página principal de este periódico encontraréis los datos que os interesan del deporte que más interés os haga. Si quiero trabajar como comunicóloga, sólo tengo que terminar la carrera, presentar el currículo en PRISA y esperar a que algún día a alguien se le ocurra llamarme.

Llevo el verano dando tumbos. Estuve enferma, luego los exámenes y por último la necesidad de desconectar. Prometí volver en Brno y no lo hice..., por desmotivación. El mundial está prácticamente sentenciado en la categoría reina y aunque las dos cilindradas inferiores están aún por decidir, he perdido la ilusión. Sé que esto es lo mío y quiero dedicarme a ello, lo sabía desde hace muchos años pero mi viaje a Silverstone me lo confirmó; no voy a permitir que un blog me convierta mi gran hobby en una obligación.

Así que la solución que he encontrado ha sido la de modificar el formato. Me haré crítica, juez..., pasaré a escribir artículos y vosotros a aportar vuestras opiniones. No hablaré de tantos datos técnicos, guardaremos la hoja de tiempos en un cajón; centrémonos en los hechos, en las noticias. Saquemos conjeturas, arriesguémonos a hablar sobre el futuro y, por qué no, a evaluar el presente. Comparemos el pasado con la actualidad, ¿en qué hemos ganado? ¿En qué hemos salido perdiendo? Y propongamos soluciones a los problemas que presenta el mundial.

Os espero en mi nuevo blog: http://lacomunidad.as.com/cortocircuitos

Mi moto sigue haciendo RumRum...

Así que bienvenidos a mi nueva era.

María Romero Medinilla

¡¡Que me voy para Montmeló!!

2013-03-20T17:28:54+00:00

Realmente, lo dudo; es demasiado precipitado.

Hoy he recibido una llamada del Televisión Española para comunicarme que he sido la ganadora de un pase doble a la tribuna principal del Circuito de Montmeló, así como dos entradas para el concierto de Black Eyed Peas que tendrá lugar el próximo sábado en el estadio Cornellà-El Prat.

El concurso consistía en contestar correctamente a tres preguntas sobre el circuito de Montmeló y en enviar una foto donde demuestres tu pasión motera. He tenido la suerte de ganar, claro que, me han informado demasiado tarde y no tengo tiempo para organizar el viaje hasta Barcelona.

Haré lo que pueda pero es probable que esto quede en una agradable anécdota.

María Romero Medinilla

Rossi regresa en Brno; yo también.

2013-03-20T17:28:53+00:00

Hace un par de días, Valentino Rossi anunció su regreso al mundial. Señaló una fecha en el calendario, un gran premio en específico: G.P de la República Checa, circuito de Brno, fin de semana del 15 de agosto.

Debido al tiempo que estuve ingresada, los exámenes de la carrera los tuve que aplazar para julio. Ahora los tengo todos seguidos y he de preparármelos bien para entrar al próximo curso con todo limpio. Por ello, prefiero ausentarme este mes y volver con Valentino. Él se compadeció de mí y durante yo estuve en el hospital se partió la pierna; ahora me toca a mí. Jejeje.

Seguiré el campeonato, ese privilegio no logrará quitármelo nadie, pero prefiero invertir el tiempo en estudiar y el poco que tenga libre en salir a tomar el aire.

Volveré en agosto y, aunque no haya carrera hasta mediados, comenzaré a comentar noticias y anécdotas del mundial.

¡Qué año más accidentado me está tocando! Esperemos que después del parón veraniego, todo vuelva a ir..., sobre dos ruedas.

Un saludo. Feliz verano.

María Romero Medinilla

P.D: Cuando tenga un ratito contestaré a los comentarios. Gracias a todos.

TIM TT ASSEN - Clasificación

2013-03-20T17:28:32+00:00

125cc

Los españoles están imbatibles en la categoría del octavo de litro. Es una competición nacional con batallas propias del CEV, no del mundial. Qué pelea nos esperará mañana. Desde que las 125cc salieron ayer por la mañana todo ha sido un toma y daca entre ellos.

Nico Terol ha sido el claro protagonista de la QP pero, ya con la bandera de cuadros caída, Marc Márquez le arrebató la pole y estableció un tiempo de 1’42.191. Bradley Smith también mejoró y desbancó a su compañero de equipo a la tercera plaza. El inglés fue segundo a 5 décimas del de Cervera. Por detrás de Nico y cerrando la primera línea de la parrilla de salida, Pol Espargaró a un 1.108 de su rival Marc Márquez.

En la segunda línea, encontramos a Efrén Vázquez y a Tito Rabat ocupando la séptima y octava plaza respectivamente. Alberto Moncayo, tras caer durante los últimos minutos de la clasificación, saldrá noveno.

En cuanto al análisis por parciales, descubrimos un claro dominio español en cada uno de los sectores del circuito de Assen:

T1: Marc Márquez (33.482)
T2: Nicolás Terol (16.178)
T3: Marc Márquez (28.789)
T4: Marc Márquez (23.619)

La moto más rápida fue la Aprilia del Bancaja Aspar Team pilotada por Nico Terol, 220.1 km/h.

El ritmo de carrera, tras comprobar la hoja de tiempos, puede estar entre el 1’42 y 1’43. Mañana rodarán unas 22 vueltas antes de proclamar a un campeón.

MotoGP

Es probable que Jorge se esté aburriendo. Él sale, da cuatro vueltas, se los cepilla a todos y entra. El resto intenta copiarlo; sin ir más lejos, es el único que ha practicado con neumático duro, los demás decidieron usar blandos ya que él había conseguido los tiempos estelares de la FP1 y la FP2 con ese tipo de goma. A pesar de los intentos de sus rivales, Lorenzo volvió a dominar. Impresionante. Obtuvo la pole, 1’34.515 tras 31 vueltas.

Por detrás del mallorquín, repite por segunda vez consecutiva, Randy de Puniet y, además, se convierte en la primera Honda. Casey Stoner, aún con problemas de embrague sin solucionar, se situó tercero a 0.288s.

Abriendo la segunda línea, Ben Spies. El 11 de Tech 3, peleó por la pole con los grandes y es uno de los favoritos para ocupar uno de los cajones del podio en el día de mañana. A su lado, encontramos a Nicky Hayden y, a continuación, la HRC oficial de Andrea Dovizioso.

Dani Pedrosa saldrá séptimo y está a 6 décimas de Jorge Lorenzo.

Continuando con su buena racha, Aleix Espargaró se sitúa décimo, en la cuarta línea. Su objetivo mañana es puntuar y demostrar que poco a poco se va adaptando a la categoría.
Marco Melandri, a pesar de que no pudo disputar la QP como consecuencia de su caída en la FP2, se está pensando en correr. A lo largo de la tarde de hoy decidirá si sale o no a pelear por puntos durante la carrera.

Con respecto a los parciales, variedad:

T1: Jorge Lorenzo (30.952)
javascript:void(null)T2: Ben Spies (14.238)
T3: Randy de Puniet (27.313)
T4: Jorge Lorenzo (21.778)

La velocidad máxima la registró la Ducati de Hayden, 312.o km/h.

El ritmo de carrera idóneo es 1’35, pero hay pilotos a los cuales les cuesta muchísimo bajar del 1’36. Jorge Lorenzo ha sido capaz de rodar varias tandas seguidas en 1’34, así que la estabilidad del balear lo pueden convertir en favorito para adquirir el oro de Assen.

Moto2

Ha sido una clasificación muy accidentada.

Andrea Iannone concluye su buena racha del fin de semana haciéndose con la pole, 1’39.092. El italiano da miedo. Segundo ha sido el tailandés Ratthapark Wilairot a 2 décimas.

Álex Debón ha sufrido una caída muy dolorosa tras su colada en la chicane de entrada a meta. Se encontró a Ratthapark Wilairot rodando muy despacio debido a su intención de entrar en boxes. Otro accidente, el de Talmacsi, ha ocasionado que se cancelaran los entrenamientos a 25 minutos del final. La sesión se retomó 5 minutos después. A pesar de ello, fue tercero, pero mañana no podrá correr puesto que el doctor Costa ha informado que se trata de una fractura en la clavícula derecha. Axel Pons también cayó (para variar) y aún estamos a expensas del diagnóstico.

Shoya Tomizawa, muy contento, cierra la primera línea. Asegura que estar por delante de Toni le da motivación extra. El de Manresa, disgustado con el resultado, saldrá desde la sexta posición, por delante de Julián Simón. Fonsi Nieto ha sido octavo.
Los 16 primeros pilotos se encuentran dentro del mismo segundo.

Mucha variedad en cuanto a los más rápidos por parciales:

T1: Ratthapark Wilairot (32.333)
T2: Toni Elías (15.211)
T3: Shoya Tomizawa (28.356)
T4: Andrea Iannone (22.846)

El japonés Yoku Takahashi con un chasis Tech 3 ha marcado la velocidad máxima, 261.1 km/h.

Un buen ritmo de carrera sería 1’40.

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Mañana sábado, las carreras se retransmitirán por TVE:

125cc - 11:00
Moto2 - 12:15
MotoGP - 14:00

(*) Horario Peninsular

María Romero Medinilla

VALENTINO ROSSI VESTIRÁ DE ROJO EN 2011 ¿?

2013-03-20T17:29:48+00:00

Última hora..., aún espero poder confirmarlo.

Valentino Rossi ha tomado un acuerdo con la fábrica italiana de Ducati: montará la desmosedici a partir de 2011 y el contrato está firmado por dos temporadas.

Con este movimiento, Jorge Lorenzo se convertiría en primero de filas para la marca nipona y estará escoltado por el tejano Ben Spies. Casey Stoner abandonaría la escudería roja para hacerle compañía a Dani Pedrosa en el box de HCR. Dovizioso seguirá ligado a Honda pero conducirá una tercera moto que lucirá otros patrocionadores.

Información procedente de Alberto Gómez, enviado especial al mundial por parte del diario MARCA. Link: MARCA.com

No estoy del todo segura de la veracidad de esta noticia. Eso sí, si fuese real..., ¿qué pensáis?

María Romero Medinilla

TIM TT ASSEN - Segundos Entrenamientos Libres

2013-03-20T17:28:45+00:00

Buenos días compañeros/as.

Estamos aquí de nuevo para comentar la FP2 con unas temperaturas muy similares de la de ayer, 21°C ambientales y con unos 28°C en el asfalto, a primera hora de la mañana. La humedad estaba al 32%.

125cc

Dominio absoluto de Marc Márquez, 1’42.563 en su vuelta 13 de un total de 17; fue el único capaz de bajar al 1’42 durante esta sesión. Tan sólo ha sabido seguirle la estela Nicolás Terol, pero su esfuerzo no fue suficiente y se conformó con marcar el segundo mejor crono a medio segundo del piloto de Cervera.

Pol Espargaró, el actual líder de la categoría, acabó tercero a 55 milésimas de Nico y por delante del inglés Bradley Smith. Sufrió una caída pero, por suerte, sin consecuencias físicas. En la sexta y séptima plaza respectivamente, encontramos a Efrén Vázquez y a Tito Rabat, ambos a más de un segundo de Marc. Buen trabajo para Alberto Moncayo, el actual campeón del CEV, ya que logró colarse noveno formando parte de los mejores diez tiempos de la tabla.

La moto más rápida ha sido la Aprilia del equipo de Álex Debón, Aeroport de Castello-Ajo, conducida por Adrián Martín, 219.6 km/h.

MotoGP

Marco Melandri no correrá mañana. Durante los primeros minutos de esta jornada de 2º libres ha caído "por orejas" y se ha luxado la clavícula izquierda. Será baja para la parrilla de salida, la cual estará compuesta, tan solo, por 15 pilotos.

Según Denis Noyes, el número de ausencias comienza a preocupar. Por lo visto, hoy por la tarde, Dorna organizará un comité para empezar a pensar en las 1000cc con motores derivados de serie (no hablan de prototipos). La solución para la configuración de una parrilla mayor radicaría en comenzar a utilizar estas motos para el próximo año mezclándolas con las 800cc de 4t. Esta decisión depende de los equipos satélites y de sus presupuestos para 2011 pero, según Noyes, una parrilla de tan pocos pilotos no puede permitírselo este mundial.

Imparable. Jorge Lorenzo está imparable, marcando la pauta, dando el Do de pecho. Bajó al 1’34 y la última tanda de vueltas infunde miedo a sus rivales gracias a la estabilidad de tiempos que muestra. Repite como líder en estos segundos libres, 1’34.769, y es el candidato número uno para luchar por la pole en la Clasificación.

Dani continúa quejándose de su RC212V: no corre, no frena bien, no es estable ni en recta ni en el paso por curva, etc. Le costó muchísimo hacer buenos tiempos pero, al final, logró una tercera posición muy satisfactoria.

Él sabe lo que es ganar en Assen y el podio del fin de semana pasado le ha dado alas, Ben Spies, está muy fuerte en Holanda. “El codos” fue cuarto a 7 décimas del 99 de Yamaha.

Quien está impresionando es Aleix Espargaró; se está ganando su montura el próximo año en la escudería Pramac Racing. Terminó octavo a 0.807s de Jorge. Gran trabajo para el piloto de Granollers.

La velocidad máxima la consiguió el italiano Marco Melandri con su Honda del equipo Gresini, 312.3 km/h.

Moto2

Andrea Iannone repite liderazgo; la FP2 también ha sido protagonizada por su actuación y ha registrado un tiempo de 1’39.101. A 6 décimas la moto número 6 de Álex Debón. Por detrás del castellonense, el suizo Thomas Luthi.

Las modificaciones en el chasis Moriwaki han logrado que Toni Elías se encuentre mucho más cómodo sobre su montura y se colase como cuarto a 0.743s de la bala italiana. Recordemos que hace tres años, en este mismo circuito, el de Manresa sufrió un accidente que le ocasionó la lesión más importante de su carrera deportiva; según sus propias palabras, toca mirar para delante y olvidar los fantasmas del pasado.

El resto de españoles no han conseguido entrar en el Top10, así que el siguiente mejor clasificado fue Sergio Gadea, del Tenerife 40 Pons, en la decimocuarta plaza. Por detrás, en la posición 16, Julito Simón.

Shoya Tomizawa, el máximo rival de Toni Elías y aspirante a conseguir el título de Moto2, ha sufrido una caída, por lo tanto no pudo mejorar su crono situándose decimotecero.

Sergio Gadea fue el piloto más rápido con un chasis Pons Kalex y una velocidad máxima de 263.7 km/h.

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En un ratito la Clasificación...

María Romero Medinilla

TIM TT ASSEN - Primeros Entrenamientos Libres

2013-03-20T17:28:45+00:00

Buenos días.

Nos hemos despertado esta mañana con un sol radiante que calienta el circuito de Assen. Hemos tenido una temperatura de 27ºC ambientales y alrededor de los 40ºC sobre el asfalto; la humedad se ha situado por debajo de los previsto, al 30%, y el viento, de momento, ha decidido no mantener el protagonismo esperado, 4km/h.

Esta primera jornada de entrenamientos han dejado una retahíla interesante de noticias que pretendo comentar a lo largo de este post.

Debido a las modificaciones sufridas en la pista durante el año pasado, los récords han bajado ya que la pista se ha vuelto uno o dos segundos más rápida por vuelta. Este cambio, no ha gustado a la gran mayoría de los pilotos.

125cc

Claro dominio de los españoles en esta sesión. Pol Espargaró y Nico Terol han iniciado la primera batalla -a distancia- del fin de semana. Ambos se peleaban por ocupar el liderato de estos libres y fue Terol, 1'43.208, el que concluyó como favorito del jueves. Marc Márquez arrebató la segunda plaza a Pol, mientras que el de Granollers se conformó con ser el tercero más rápido a medio segundo del alcoyano.

La línea de los españoles es cortada por Bradley Smith y Sandro Cortese, los cuales se ubican cuarto y quinto respectivamente. En la sexta posición encontramos a Tito Rabat a 1.152 y por detrás Efrén Vázquez.

La velocidad máxima también corrió a cargo de Nicolás Terol con su Aprilia del Bancaja Aspar Team 215. 1 km/h.

MotoGP

"Vuelvo enseguida", y ojalá sea cierto. Valentino, a pesar de su ausencia, se hace notar. Desde Italia, en plena recuperación, Rossi siempre está presente en "esencia" durante los Grandes Premios a los que no ha podido acudir.

Apropósito, antes de meterme de lleno en los resultados de esta jornada, Fiat Yamaha Team ya tiene sustituto para su número 46. Es un japonés, Wataru Yoshikawa, probador de la marca, y correrá su primera carrera en la próxima cita a Montmeló. En un principio, se espera que ocupe el lugar de Rossi durante, al menos, tres carreras. Este piloto tiene 41 años y es bicampeón de las Superbikes de su país, además de aparecer como Wildcard en el mundial por dos ocasiones (1992-2002). En 1996, disputó la competición al completo y fue noveno. ¿Por qué este ilustre desconocido? Porque según Lin Jarvis, máximo responsable de la marca de los diapasones no podían sugerir la moto de Rossi a ningún piloto activo en el mundial, véase Ben Spies, ya que cumplen contratos con otras escuderías aunque compartan motor de fábrica. Echaron el ojo a otros campeonatos pero las opciones podrían afectar al resultado final de los pilotos. Toseland ha mostrado abiertamente su indignación por no haber sido invitado a manejar la moto de Valentino.

Con respeto al día de hoy, cabe comentar la elección de Bridgestone en sus compuestos: delante podrán elegir entre blando y medio; mientras que detrás serán intermedio o duro, pero asimétricos.

Lorenzo ha demostrado que Assen es su circuito favorito. Está dispuesto a conseguir su cuarta victoria de seis carreras celebradas y a convertirse en más líder si cabe. Los rivales no están tan fuertes cómo esperábamos, así que a Jorge se le presenta un largo pero floreado camino por delante. Fue primero, marcando un crono de 1'35.169. Rodó 28 vueltas, estableciendo el setting de carrera y siguiendo un ritmo continuo en 1'35. En cuanto al chicane novedoso de este GP, curvas 6 y 7, Jorge ha manifestado su admiración: "La nueva curva es muy rápida y me gusta mucho, es muy divertido correr a través de la chicane a esa velocidad".

Su enemigo más peligroso en la pista es Casey Stoner. El australiano se situó segundo a 11 milésimas del piloto español. Por detrás del "aussie" encontramos a su compañero de equipo, Nicky Hayden.

Dani Pedrosa fue quinto, pero lo más sorprendente de la sesión fue la sexta plaza del catalán Aleix Espargaró que se coló entre los mejores a menos de un segundo del líder de la categoría. Ben Spies lo sigue desde la séptima posición.

La moto más rápida fue la Honda del San Carlo Gresini de Maro Melandri, 302.1 km/h.

Moto2

Grandísimo trabajo de Toni quien parece haber hecho los deberes durante los primeros giros y luego sólo tocaba batirse a sí mismo. A pesar de su buen trabajo, con la sesión de libres prácticamente finalizada, Andrea Iannone rompió los esquemas del español y se colocó primero, 1'39.573. El de Manresa, fue segundo a 2 décimas de distancia.

Dentro del Top 10 podemos encontrar también a Álex Debón del Aeroport de Castello-Ajo, séptimo, y a Sergio Gadea, Tenerife 40 Pons cerrando los diez mejores cronos. Julito Simón, muy retrasado, fue decimocuarto por detrás de Fonsi Nieto.

Axel Pons condujo la moto más rápida con un chasis Pons Kalex, 254.1 km/h

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Mañana viernes a partir de las 9 hasta las 4 más o menos (hora peninsular), nuestros chicos realizarán la FP2 y la QP.

Hasta entonces.

María Romero Medinilla